陈孚

摘 要： 本文从厂区道路裂缝形式展开叙述，证明了对混凝土裂缝加以控制极为必要，并结合施工经验，从路面材料选择等方面采取措施有效控制混凝土施工裂缝。通过该控制措施，可有效预防裂缝产生，提高结构抗裂能力，保证工程建设质量。

关键词： 厂区道路;混凝土裂缝;防治措施

引言

作为一种常用的建筑材料，混凝土在工业建设、道路建设等领域得到了广泛应用。通常混凝土工程都属于带缝工作，因裂缝的产生往往会促使内部材料发生改变，从而导致混凝土承载力、耐久性下降，且对工程质量造成严重影响，甚至会危害到行车安全。从我国的混凝土结构设计规范《GB2011》规定来看：不同环境下不同混凝土结构物其裂缝的宽度有不同的控制标准，一般情况下允许的裂缝宽度为0.2mm～0.3mm。若要想让混凝土不产生裂缝是不现实的，必须付出巨大的经济代价。据大量工程实践可见，混凝土裂缝具有必然性，不可避免，是材料的一种特性，为有效遏制其发展，防止出现危害性，必须采取科学有效的措施予以控制。要求在规定范围内合理控制混凝土裂缝宽度，这也是保障行车安全的关键。通常都会选用素混凝土用于厂区道路施工，其面层往往通过C25以上混凝土现浇形成，除根据需要在接缝区和局部范围（边缘和角隅）外均不配置钢筋。但厂区道路在多种因素的作用下容易产生裂缝等病害，因此应加强对厂区道路病害的防治及路面养护工作。……