何惠倩，张瑞秋*，孙炜，何惠婕

(1.华南理工大学设计学院, 广东广州510006； 2.华南师范大学文学院, 广东广州510006)

0 引言

随着人们生活水平提高，家庭车辆拥有量迅速上涨，“停车难”已是许多城市的通病。本文利用霍尔三维模型的理论知识，着力解决“停车难”、“反向寻车难”、“出口拥堵”、“费用无法实时查询”等问题，为智能停车系统建设做一些规划。智能停车系统是通过对停车场的车辆驶入、车位占用、车辆驶离等停车全过程进行信息采集及数据整合[1-2]，从而实现城市大型商场级别的空余车位信息发布[3-5]、预定车位、室内导航、自动缴费等服务[6]。

1 霍尔三维结构理论在智能停车系统中的应用

霍尔三维结构模型又称“霍尔的系统工程”，是美国系统工程专家霍尔于1969年提出的一种系统工程方法论。霍尔三维模型将系统工程分为前后紧密衔接的七个阶段和七个步骤，同时还考虑了完成这些阶段和步骤所需要的各种专业知识和技能[7]。笔者在霍尔三维结构系统工程论的基础上，将整个智能停车系统工程组成结构进行优化，用技术维、逻辑维、体验维、时间维刻画出来，并将各个维度的具体内容嵌入至基本框架，构建完整的智能停车系统结构模型,具体见图1。

图1 智能停车系统结构模型Fig.1 Intelligent parking system structure model

1.1 技术维分析

智能停车系统组件通过应用RFID射频识别技术[8]、无线传感技术、物联网技术[9-10]等构建数据库、传感器、服务器，用户通过GPS导航进入停车场，在停车场入口有车牌识别设备，通过RFID射频识别技术自动识别车牌，并自动关联用户信息，同时开始计费；……