吴国良

（上海石油化工股份有限公司，上海200540）

笔者依据仪表设备和控制系统管理、维护保养的经验，以各种现场仪表设备和控制系统出现的故障为案例，运用仪表工作原理、自动控制原理、工艺过程知识等，分析了故障产生的原因、处理办法以及预防措施。这些故障案例虽不能涵盖大部分石油化工装置中出现的各种仪表设备和控制系统故障现象，但分析方法和处理故障的思路却能供现场仪表维护保养人员参考和学习，在此与大家一起探讨。

本文接续2019年第1期调节阀的故障诊断及处理建议（一）的内容，分析了调节阀在使用过程中曾出现的故障，并给出了相应的解决方案。

11 加氢装置的减温、减压调节阀压力相差过大引起的故障分析及处置

1）故障现象。加氢装置的减温、减压调节阀作用是将高压蒸汽减压为中压蒸汽。在大修中更换填料后重新按定位器输出风压信号0.02～0.10 MPa来调整阀门的全行程。但开工时，一通入高压蒸汽介质后，当定位器输入信号为0时，而调节阀的开度已有50%。

2）现象分析。加氢装置的减温、减压调节阀均为风开阀，介质流向是低进高出，当通过蒸汽介质后，阀前后产生很大的压差，该压差产生的不平衡力将阀芯向上顶起。为克服该不平衡力，阀门出厂时通过调整弹簧，使其产生一个较大的弹簧预紧力，来抵消介质的不平衡力，使得高压介质通过该阀门时，膜头上工作压力范围恰好在0.02～0.10 MPa。如果没有介质通过，则弹簧顶紧力较大，当膜头上信号压力为0.02 MPa时，阀门不能起步动作。……