吴 迪 宿丽霞 蒋 晶

（1.河北地质大学 商学院,河北·石家庄 050031；2.郑州机械研究所有限公司，河南·郑州 450001）

“一带一路”的国家战略给西部民族地区的经济和物流发展创造了良好的机遇，同时，国家对西部地区大数据技术和应用的大力扶持也给西部物流发展提供了便利的条件。如何将二者结合综合利用，是西部地区实现智能服务型现代物流的重要问题。

一、“一带一路”背景下西部民族地区物流发展的现状及困境

物流业的发展总是紧随经济发展的脚步。我国西部地区受限于恶劣的地理环境和落后的经济水平，物流水平远滞后于东部沿海地区。随着近年来国家西部大开发战略和“一带一路”战略的提出，西部地区物流发展的基础设施和产业条件有了极大改善。

（一）国家政策支持推动了西部地区经济和物流的显著发展

2000年和2013年，国家分别提出了西部大开发和“一带一路”的战略任务和构想，为西部12个省市（自治区）的经济发展注入了生机和活力。从经济实力看，西部地区的GDP总量从2000年的1.6万亿元增长至2017年的17.1万亿元，年均增速18.2%。从物流基础设施来看，西部地区的铁路营业里程由2013年的3.96万公里提升至2017年的5.2万公里，增长率31.3%。西部地区的固定资产投资和物流量也有了明显的提升。以贵州省为例，并采用规模以上工业增加值、货物周转量、社会消费品零售总额及进出口总额来描述物流量。由表1可看出，2013年-2017年，贵州省物流量的总量增速及全国占比均有所提高。……