常媛媛　彭闪闪　尹宗军　田春雨

摘 要：本文结合在《汽车构造》传统教学模式存在的问题，从教学方法，教学手段，实践教学，考核方式等方面提出新的改革方法，并通过改革实践取得一定的教学成果。

关键词：汽车构造；教学；改革

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.188

《汽车构造》是我校车辆工程专业的专业核心课程。本课程主要以内燃机汽车为例，讲述其构造和原理，包括发动机和底盘的组成，各组成部分的构造、基本工作原理及相互作用关系等，通过对本课程的学习，可为后续专业课程如汽车理论，汽车设计，内燃机原理等打下坚实的基础。

我校是应用型教学理念，主要以市场人才需求、职业定位分析为制定基础，以提高学生就业质量为主要培养导向，培养应用型人才满足社会对技术型的需求，尤其是车辆工程专业课程，不仅要求学生学习到理论知识，更需培养学生具有主动思考和学习的意识以及实际操练的能力。因此传统的以教为主，仅重视理论的教学模式已经不能满足培养定位，为提高教学质量，必须要从各方面进行改革，转变教学观念“以教为主”变为“以学为主”，提升“混合式教学”手段，“从做中学”增加学生主动思考和动手能力，“团队协作”培养学生的团队意识，通过此种方法来使学生更深入的掌握汽车构造的知识，提高工程意识。

1 “以学为主”教学观念的改革

传统的“以教为主”是以教师为核心，通过课堂上灌输式讲解，将理论知识传输给学生。《汽车构造》分为上下两册，教学内容较多，课时量大，一般安排80-90个理论课时，老师要花大量的时间备课，上课内容也十分紧凑，而对于刚接触汽车的学生被持续性灌输理论知识，毫无情景意识，就会导致厌学情绪，适得其反。……