摘 要：主要分析了高速动车组顶置嵌入式空调机组的噪声来源，研究了噪声的传播途径，采用相应的控制措施，达到减震降噪的目的，从而提高乘客的舒适性。

关键词：高速动车组；空调机组；噪声；减震降噪

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.005

1 引言

伴随着我国高速列车技术的成熟应用和运行速度的提高，列车的振动和噪声问题越发突出[1，2]，直接影响乘客舒适度和司机安全驾驶，从而成为综合评定车辆品质的指标之一[3]，作为车内噪声源之一，空调机组噪声的影响不容忽视，复兴号动车组作为完全自主化的运营产品，机组完全采用嵌入式结构，噪声控制显的尤为重要。为了使车内噪声满足一定的要求，设计上可以采取消声、吸声、隔声、隔振等措施，对空调机组及噪声传播途径加以控制，从而达到降低噪声的目的。

2 噪声传播来源和途径

噪声传播途径分为空气传播和固体传播两种[3]。空气传播是从噪声源发出，以空气为媒质，从车窗、车体的缝隙传播到车内；固体传播是以振动的方式从噪声源以放射形式发出，最终在车体内部产生振动。车外空调机组噪声要向车内传播，一个是通过车体及车窗上所有的缝隙直接传入车内；二是车外噪声作用于车体的壁板，激发壁板的振动，并向车内辐射噪声。

空调机组的振动和噪声主要由压缩机、冷凝风机、蒸发风机3种运动部件产生，以及空调机组与车体产生的共振。压缩机是主要噪音源，压缩机布置在室外冷凝腔，穿过换热器和轴流风机对外辐射传播噪音；……