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摘 要：轮机系统是整个船舶系统中非常重要的部分，轮机检验是非常复杂的工作内容，其检验效果直接对船舶安全造成一定的影响。基于此，本文从主机、辅助系统以及安全系统三个角度对轮机检验中的常见缺陷以及解决对策展开分析，希望对行业发展有一定的促进作用。

关键词：船舶轮机检验；常见缺陷；对策分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.055

1 船舶轮机检验概述

轮机系统是整个船舶系统中非常重要的部分，轮机检验的效果直接对船舶安全造成一定的影响，随着技术发展，轮机设备变得更加丰富，功能更加强大，轮机检验的工作复杂性全面提升，工作量逐渐加大，其主要检测内容有：

第一，对舱门进行检查，这是轮机检验的首要环节，A级别的防火门，检查的主要是在拉开舱门以后是否可以在自闭器作用下实现独立关闭，另外就是防火門的防止烟雾以及阻挡火焰的功能，对门框嵌条上的完整性进行检查，保证门框是完好无损的。若是嵌条受到损坏，无法起到阻绝烟雾以及火焰的作用。检验门把手是否有良好的密闭性，若是门上有缝隙的存在，整个结构就会出现损坏，轮机检验的结果就是不合格的。

第二，对机舱的逃生通道进行检查，检查逃生通道的防火门是否保持着良好的完整性，能够正常进行关闭，检查的流程与上述舱门基本一致。要保证各个平台设置了足够的防火，并检查通道中铺设耐火材料的情况，保证在通道的底部铺设A-60钢板结构。

第三，对轮机管路进行检查。管路系统通常是预制的，主要是对焊缝的外观进行检查，排除焊接的缺陷，并展开无损探伤的检测。轮机设备也是重要的检查内容，其中包括主机、发电机以及空气瓶等，主机检查是轮机检验中的核心内容，要进行轴承荷载、轴系检查等诸多的环节。对锚机进行检查，要对其中的各部分零件进行检查，确保所有的零件保持正常的工作状态，检查是否有金属构件出现了严重腐蚀的情况。

第四，对消防系统检查。其中包括对灭火装置进行检查以及效用试验，对应急电源进行检查，看各部分是否有安全隐患的存在，对各个通道的通畅性进行检查。

2 船舶轮机检验常见缺陷

2.1 主机常见缺陷

主机的缺陷主要是主机的机械紧固存在问题导致了缺陷存在，或者是冷却水出水管有一定的问题。船舶主机因为自身的结构有一定的特殊性，加上燃料属性方面的考虑，振动的情况是比较严重的，并且船舶主机的运行是长期的，在长期的振动下就会导致螺栓从紧固到松动的变化。这样就会留下一些安全隐患，主机紧固的装置若是失效，就会导致船舶主机在实际运行中，各类轴承的磨损更加严重，让船舶主机的寿命受到严重的影响。另外就是紧固的螺栓产生松动。就会让尾部轴线出现偏移，这样就会让动力系统面临更加严重的振动。

一些船舶为了让主机的排气冷却水具备更高的热能利用率，在出水管安装了闸阀，让冷却水实现了升温，但是水温高就会导致水压升高，这样就会出水管道变成废弃的锅炉，船舶主机的实际运行中就会产生一定的高压蒸汽，但是管路设计中没有对高压进行考虑，这样就会导致蒸汽的压力超过极限，造成事故。

2.2 辅助系统常见缺陷

辅助系统主要是分为燃料供给以及滑油供给两部分，常见的就是燃油舱、管道以及滑油舱出现缺陷。在船舶中燃油舱以及滑油舱是相邻进行安装的，在中间并没有布置隔离的措施。这就导致一旦舱壁的密闭性出现问题，就会导致滑油和燃油出现掺和。若是滑油中有燃油混入，就会导致滑油的粘度降低，就无法达到理想的润滑效果。若是燃油中有滑油混入，就会导致燃油的粘性增加，对喷射系统就会造成一定程度上的损伤。同时由于燃烧不够充分，就会导致主机的功率降低，不完全燃烧就会在燃烧室中不断积碳，增加零部件的磨损。通常液位计是塑料材质的，一旦出现了火灾，液位计被损坏，这个时候燃油流出就会让火势增加，造成一定的损失。

管道方面的缺陷，一方面是管道的设计不够科学，导致其中的介质发生泄漏。另一方面就是机械连接让管路受到堵塞。或者是密封部件不够合理，导致高温气体泄漏，就会让部件在高温的作用下熔化。

2.3 安全系统常见缺陷

安全系统的主要作用是降低轮机的故障几率。机舱之间没有足够的挡火预警措施，若是机舱失火，就会导致火势在船舱中蔓延，造成一定的损失。或者是燃气管道出现了问题，遇到明火的时候就会造成险情。消防系统是安全系统中的重要部分，若是出现缺陷就会导致火灾无法及时得到控制。

3 轮机检验常见缺陷解决对策

3.1 缺陷排除的原则

首先是对外部缺陷进行优先考虑，轮机检验中要采取先外后内的原则。其次是对常见的缺陷进行优先考虑，若是没有及时将常见的缺陷找到，就要从不常见问题中分析原因。最后是从简到难的原则，是对前两个的总结和综合。

3.2 缺陷排除的措施

（1）主机缺陷的排除对策。从根源入手，要保证安装满足对紧固性的要求，螺栓数量需要保持在总数的15%，并且要增加数量应对恶劣工况的条件。主机的排气管冷却出水管路若是出现缺陷，则是要体现进行管路的设计，满足容器的实际需求，对安装阀以及卸载装置进行安装。

（2）辅助系统缺陷的排除对策。为了防止辅助系统出现问题，需要在燃油舱以及滑油舱中设立一个空舱或者压载水舱进行隔离，或者是增加二者的距离，避免两类油的混合。液位计是一个比较严重的缺陷，要将塑料的液位计更换成带防护罩的液位计，玻璃材质可以便于防止燃烧，同时在液位计出现损坏后要有自闭程序，保证油不会流出。管道方面主要是设计好连接的方式，然后是对管道的压力进行严格的监督，对燃油进行采购的时候要注意质量的控制。

（3）安全系统缺陷的排除对策。安全系统的缺陷排除，主要是在机舱间展开防火设计，发生火灾的时候可以及时采取有效的防火措施，燃气系统要注意设计的合理性，布局要科学，避免造成管道的完全，内部管道需要注意增加一些设备，保证燃气能够及时排出。对消防器材进行及时的更换和检查，也是重要的措施。

4 结论

总之，轮机检验是现阶段船舶安全的重要防范措施，要注意轮机检验的全面性以及实效性，找出各类的安全隐患，确保船舶安全。

参考文献：

[1]余本春.减少船舶轮机设备重复性检验措施探讨[J].珠江水运，

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[2]施振宝.船舶轮机建造检验典型缺陷探讨[J].中国水运（下半月），2018，18（08）：64-66+6.