刘 蕤

(河南牧业经济学院 旅游学院， 郑州 450046)

随着国民经济飞速发展，人们消费水平不断提升，私人汽车保有量日益增长，我国自驾车旅游市场发展迅速。据旅游大数据联合实验室统计，2017年上半年全国自驾游(跨市)游客共计2.23亿人次，平均自驾出行距离142.83公里，据保守估计其将以每年约28%的复合增速增长。我国旅游业已经发展到了全民旅游和个人游、自驾游为主的全新阶段。而自驾游的健康可持续发展，必须配以科学完善的服务体系。

所谓自驾车旅游，是旅游者以汽车为主要交通工具、自己驾驶为主要形式，借助旅游目的地的自然、人文环境和相关设施，进行吃、住、行、游、购、娱等一系列极具个性化和体验性的旅游活动方式[1-2]。国外学者相对较早开展自驾游研究，内容主要涉及自驾游的概念内涵、影响因素，自驾车旅游者人口特征、行为特征的分析[3]，自驾游市场研究[4]等方面，成果显著；国内研究起步相对较晚，多定性分析，研究内容大多结合景区、城市地域特色，对于地方发展自驾游更具针对性和指导借鉴意义。

本研究从省域空间出发，基于自驾游服务体系和游客感知双重视角，以旅游资源丰富的河南省为例，采用定性和定量相结合的方法对省域旅游目的地的自驾游服务体系构建和评价进行研究。

一、自驾游服务体系构建

自驾游是游客自己驾车，自主安排行程的旅游过程，具有旅游安排的自主性、旅游多目的地性、旅游时间短期性、消费习惯的多样性以及对基础设施的依赖性等突出特点[5]。……