叶高文

(厦门海洋职业技术学院，福建 厦门361100)

当前，国内在大型的集装箱等船舶方面的自动化合信息化程度较高，发展较快。但对于渔轮来说，自动化程度和信息化的发展还是比较慢，尤其是对渔轮的机舱自动化监控而言，还基本是个空白。由于渔轮机舱容积小、温度高、噪音污染严重、工作条件差，容易引发耳聋、高血压等疾病。为改善船员工作环境，使船员能在集控室或机舱控制室及时获取设备运行情况，亟需一套可靠度高、实时性强且成本适宜的监测系统[1]。

目前，船舶机舱监控系统主要是基于现场总线技术，如LonWorks、Profibus、CAN 总线等[2]。但随着无线通信技术（Wi-Fi、GPRS、蓝牙、Zigbee 等）的发展，无线监控系统具有特有的优点，如：1）无需布线或布线很少；2)功耗低；3)扩展方便等[3-5]，使得无线监控技术越来越多地应用于船舶监控领域[6]。鉴于GPRS 技术传送距离远等特点[7]，以及渔轮机舱监控系统要求能承受船舶上的各种电源波动、环境温度变化、振动、腐蚀及电磁干扰条件[8]，本项目监控系统采用GPRS 无线通信技术和云技术进行设计。

1 整体系统设计

渔轮机舱监控主要包括电控系统中的发电机、柴油舱以及辅助设备机舱通风机、淡海水压力装置、油水分离器、辅助日用油柜、各类泵组、海底阀箱等，以及不同机组中所监测的内容，所需监测信息可以分为开关量和模拟量两大类。本文因篇幅有限，主要以机舱主机冷却水温度（模拟量）监控为对象进行设计，其余诸如压力、液位、油液粘度等参数，只要增加传感器接入即可。……