谢格峰

（广州特种机电设备检测研究院，广东 广州 510660）

电梯轿厢是运人和运货的关闭形式结构物，轿厢的每一面厢体固定在空间构架上，从而形成一定的封闭房间。其构架主要使用工字钢或者角钢制作，其中还设置了水平框架，围栏使用金属板。如图1所示，在电梯轿厢的下部分水平框架上，设置了移动形式或者非移动形式的地板，借助杠杆系统，轿厢乘客的重量会促使轿厢向下沉，同时作用在接触设备上。

1 电梯轿厢组成

1.1 轿底

轿底使用的是6#～10#槽钢，结合规定尺寸，焊接成框架，然后在相应框架上铺设了一层3～4mm厚度的钢板或者木板。大多高级客梯轿厢设计成了活络的轿厢，这种类型的轿厢轿顶部位置和轿底、轿架之间使用不同形式的螺栓进行固定，然后在轿的顶部位置使用4个滚轮对轿厢在水平方向进行前后和左右摆动。轿底位置结构相对复杂，需要使用1个槽钢和1个角钢焊接形成1个轿底框。其中的轿底框使用螺栓和轿架立梁进行连接，框的底部位置使用4个角，分别设置1个厚度在40～50mm之间的弹性橡胶，橡胶大小为200×200mm。这一类型的轿底结构和一般轿底结构相似，轿底与轿顶、轿壁之间相互紧固，形成1个一体轿底，将其放置在轿底框的4块弹性橡胶上。这4块橡胶的作用下，轿厢可以随着荷载变化，产生至上而下的少量位移。

图1 曳引示意图

1.2 轿壁

轿壁使用的是1.2～1.5mm厚的薄钢板，制作成了槽形钢，在壁板的两端分别焊接了1根角钢，将其作为堵头。在轿壁之间、轿壁和轿顶、轿底之间，使用的是螺钉，将其进行紧固，形成一体。壁板的长度选择，需结合电梯类型以及轿壁的结构，宽度则设计在1000mm以内，为了促使轿壁板机械强度得到提升，适当减少电梯运行的噪声，需要在壁板的背面焊接上矩形强肋，焊接方式采用电焊方式。对于大小不同的轿厢而言，可以使用数量以及宽度不同的轿壁板进行拼装。

1.3 轿顶

要求轿顶结构和轿壁相仿，其中的轿顶需要设置相应照明灯和排风扇灯，部分电梯上安装了尺寸为0.35×0.5m的安全天窗。轿厢的顶端承载力应当能够承受3个检修人员的重量，同时还能够保障有至少1块0.12m²的站人空间，小边至少为0.25m。若将轿顶反绳轮固定在轿架上，还需要设置相应防护装置，以防止绳和绳之间进入杂物，或者出现悬挂松弛现象，脱离绳槽，对检修人员带来伤害。

1.4 轿厢防震消声

为了避免电梯运行过程中产生过大的振动和噪声，提高乘客舒适感，需要在轿厢的不同构件连接位置设置相应的防震消声橡胶。

1.5 轿厢装潢

电梯属于建筑物当中的一个十分重要的组成部分，要选择使用性能良好的电梯轿厢，同时要求轿厢内部装潢和建筑物等相称。

2 电梯轿厢振动故障

不同电梯轿厢的部件不同，电梯轿厢发生振动故障，主要是因为下列因素导致。（1）电梯曳引机称重量处在不同水平面上，或者承重梁没有使用减震垫，导致曳引机发生振动。（2）电梯曳引机输出受到损坏，或者蜗杆轴、轴承位置发生变形，曳引轮轴发生故障，导致曳引轮发生弯曲现象，促使轿厢发生振动。（3）曳引机蜗轮副啃的咬合不正，或者蜗轮的末端位置处在相同水平线之上，导致啃合发生偏移，促使蜗杆分头发生偏差，促使轿厢发生振动。（4）电梯曳引钢丝绳受力出现不均匀现象，导致钢丝绳和绳槽之间发生磨损，促使不同钢丝绳难以保持在相同运行速度上，这就导致绳头的弹簧对轿厢上的横梁产生影响，最终导致轿厢振动。（5）如果电梯轿厢具体运行过程中，固定的导靴以及滑动导靴之间的配合产生较大缝隙，从而促使2个导轨压道板发生松动，最终促使电梯轿厢发生振动。（6）轿厢的架体发生变形，导致安全钳座体和导轨端面之间发生擦碰，从而发生振动现象，也会拉毛导轨端面。轿厢加紧固件发生松动现象，或者轿壁末端固定连接、轿底减震垫发生块状脱落，均会导致电梯轿厢发生振动故障。

3 电梯轿厢振动故障处理

电梯轿厢振动，主要是结合以下几个问题进行处理。

（1）如果电梯轿厢具体运行过程中，曳引机轴承之间出现比较大的间隙，从而促使向轮发生不平衡运行情况，这就会促使轿厢在具体运行过程中出现振动故障。针对上述内容，技术人员可以对故障轴承进行更换，恢复轿厢的正常运行，同时着重提高电梯曳引轮整体质量，对安装行为进行规范化管理，避免人为因素导致操作不当。

（2）电梯轿厢的曳引机底部位置的底座防震橡胶质量不达标，导致电梯轿厢发生振动，引发这一振动故障的主要因素和防震橡胶质量自检存在紧密联系，如果防震橡胶发生质量问题，则会导致电梯轿厢刚度受到影响，促使四块防震橡胶变成3块防震橡胶支撑，导致曳引机重力发生周期性振动。这种情况下，电梯检修和维护人员在检查过程中，发现这一故障，则需要替换已经损坏的防震橡胶。对电梯轿厢平整度进行调整，促使曳引轮和防震橡胶始终保持在8～12mm之间，为电梯轿厢提供较大的缓冲空间。

（3）电梯轿厢的钢丝绳受力不同，导致轿厢发生振动，主要是因为钢丝绳松紧程度存在较大差异。针对这一问题，技术人员需要对钢丝绳张力进行适当调节，具体调节方式可以从绳头棒弹簧压缩距离进行有效调整，这样就能够让每根钢丝绳弹簧压缩始终保持一致。绳头棒弹簧高度不同，要求技术人员对高度进行调整，使其保持标准的高度，最佳状态就是和电梯轿厢的承载负荷力相互吻合，对钢丝绳刚度进行有效控制，要求不能过大，但是也不能过小，否则就会导致电梯轿厢的减震受到影响。对电梯轿厢钢丝绳进行调节过程中，如果发生钢丝绳运行阻碍，有可能会导致电梯轿厢在具体运行过程中，发生不定期振动现象。这种情况下，对钢丝绳进行调节，需要在电梯轿厢正式运行过程中进行，经过一段时间的连接运行之后，能够促使钢丝绳可以和导向轮之间呈现出磨合状态。

（4）对电梯轿厢进行安装的过程中没有保持垂直，使得轿厢的底部位置处在不同水平线上，导致电梯轿厢发生偏移现象，难以确保平衡状态。引发这一问题的主要原因是对电梯轿厢进行具体安装的过程中壁板组装不过关，要解决该问题就需要卸载导靴，这样能够促使电梯轿厢始终处于垂直状态下。此外定期更换电梯轿厢的损害板，对壁板垂直间隙进行有效控制，要始终保持在4mm以内，促使轿厢平衡垂直，这样就能让导靴受力平衡。

（5）对导靴的间隙进行适当调整，同时预留出4mm的间隙，促使导靴可以在电梯轿厢得到冲击下维持良好的承载能力。

（6）轿厢安装过程中因为不垂直而导致轿厢发生振动，轿厢底部位置的水平面不达标，会促使轿厢的中心发生偏移。当轿厢处于静止状态的时候，安装不过关会导致轿厢壁板的组装不良。要解决该问题就需要先将导靴进行拆除，从而让轿厢始终处于垂直状态下，此外对斜拉杆进行调节，或者借助防震胶橡胶垫片，促使轿厢足够垂直。相关技术人员需要对组装不良的壁板进行更换，对轿厢壁板垂直度误差进行控制，使其始终保持在5mm以内，确保轿厢垂直度，促使立柱和导靴的受力足够均匀，最终减少振动发生。框架发生扭曲的原因是部件堆放不良，促使重框架发生歪斜和扭曲。这种情况下，带动钢丝绳转动到轿厢位置，对重块压板安装不良，或者补偿连接吊挂不正确，同样会发生振动或者噪声。

4 结语

一般而言，电梯出厂之前，工厂已经对电梯是否配置张紧轮进行计算，这样做是为了减少电梯现场的不良反馈。对电梯进行现场安装，张紧轮主要被安装在轿底位置，绳轮下方的绳槽挡板上，这就促使张紧轿底轮绳槽和轿底钢丝绳相互对应。此后使用加垫片的方式，对钢丝绳的松紧度进行适当调整，促使钢丝绳股和轿底反轮相互摩擦和撞击。对张紧轮安装完成之后，电梯的水平方向振动会发生改变。