张连丽 郝宁珺 马玉英 宋琳

摘 要：针对当前船舶与海洋工程专业人才培养现状，结合独立学院办学定位，本文提出了基于成果导向的人才培养模式，并从人才培养目标、素质能力要求、课程教学体系、校企合作等方面展开探讨。

关键词：独立学院 海船专业 成果导向 人才培养

中图分类号：G64文献标识码：A文章编号：1003-9082（2019）04-0-01

一、引言

成果導向教育，即根据社会需求和学校特色确定学生能够达成的最终学习成果，以此构建课程体系和教学策略，培养符合社会需求的专业人才。独立学院的办学定位是培养应用型人才，而海船专业又是一个注重工程实践能力的专业，为此，针对独立学院海船专业提出基于成果导向的人才培养模式，并从人才培养目标、素质能力要求、课程体系、校企合作等方面展开探讨。

二、海船专业人才培养现状

目前我国造船完工量、新接订单量、手持订单量均居世界首位，但船舶工业技术综合实力和自主创新能力仍较差，市场快速反映能力亟待提高，相对应的在当前高校海船专业人才培养方面也存在一些问题。通过对国内高校海船专业人才培养模式以及社会人才需求的调研分析发现，大多数高校仍采用传统的培养模式，培养目标及达成能力要求不够具体;人才培养模式单一（完全在课堂学习），多样性欠缺，忽视人才多元化综合发展;课程体系重理论轻实践，工程性缺失，实践教学环节薄弱;产学研合作不到位，企业不参与人才培养过程，教学环节及毕业设计缺乏实际工程背景等。因此，根据海船专业特点、学校办学模式和市场需求，探索新形势下独立学院海船专业人才培养模式已迫在眉睫。

三、海船专业人才培养模式改革

本文将从人才培养目标、素质能力要求、课程教学体系、校企合作等方面展开探讨。

1.明确人才培养目标

专业人才培养目标定位应基于学校办学定位和社会人才需求。天津大学仁爱学院是一所独立院校，以培养实践能力强、具有一定创新精神的应用型人才为办学宗旨。船舶与海洋工程专业具有很强的工程背景，随着我国船舶工业的发展，船舶设计建造理念和技术不断提升，对人才也提出了更高的要求。通过行业人才需求调研发现，海船专业人才除应具有扎实的基础和专业理论知识外，还必须具有工程应用能力和创新能力。

因此，本专业人才培养目标定位是，坚持贯彻党的教育方针，坚持理论与工程实践相结合，采用多样化人才培养模式，造就具有强烈社会责任感和时代使命感，适应船舶与海洋工程发展需要，具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造、检验、管理等基本知识及从事该行业工作所必需的基本技能，能主动适应本学科及相关学科领域发展，实干精神强、创新意识强的应用型人才。

2.细化素质能力要求

通过对海船专业人才社会需求的调研分析，了解企业对专业人才的素质能力要求，将其细化，便于在教学过程中加强对学生各方面能力的培养。

2.1素质要求

第一，具有马列主义世界观、人生观、价值观和爱国奉献精神;具有诚实守信、严谨求实的职业道德;具有强烈的责任感和敬业精神;尊重他人;具有自省精神。

第二，身心素质：积极乐观的人生态度;成就宏伟事业的自信心和远大抱负;很强的自制力;包容心与团队精神;百折不挠的毅力;优良的身体素质。

第三，科研素质：勤于思考;具有宽阔的视野;思维敏捷，勇于创新;能够在错综复杂的问题中抓住关键;乐于学习并持续学习。

2.2能力要求

第一，学习能力：有效发现与获取知识的能力;思辨能力;对新知识及专业前沿的理解力和洞察力。

第二，沟通与表达能力：用专业知识描述问题的能力;应用多媒体能力;科技写作能力;项目汇报与演讲能力;中外语言交流沟通能力。

第三，工程实践能力：将理论应用实践的能力;计算机应用能力;建模能力;信息收集、数据统计与分析能力;发现问题并解决问题的能力;需求分析能力;总结与评价能力。

第四，开拓创新能力

3.完善课程体系

本校海船专业现有课程体系中理论课较多，实践环节较少，且有些理论课偏难，不适合独立院校学生，因此完善课程体系十分必要。

3.1优化理论课程体系

优化海船专业的理论教学内容与课程体系，使之适合于独立院校学生，满足社会需求。第一、取消偏重研究型的课程，如“船舶波浪稳性及倾覆机理”、“弹塑性力学”等;第二、适当增加基础类课程学时，如“船体结构”、“船体制图”等;第三、增设偏于应用型、适应行业需求的课程，如“有限元分析软件和应用”、“计算机辅助绘图”、“船舶专业英语”等。

3.2加强实践教学环节

培养学生工程实践能力是独立学院教育人才的目标，因此必须加强实践教学环节。第一、在原有理论课程基础上适当增加实践学时，如“船舶结构力学”，通过工程案例分析，建立力学模型并加以求解;第二、增加课程设计的内容和学时，如“船舶静力学课程设计”由原来的1周增至2周，让学生能在课设环节得到更多的锻炼;第三、增设创新创业类实践环节，如“海船结构模型创新设计”、“创新创业能力拓展训练”;第四、在毕业设计中培养学生工程意识和实践能力，如毕设选题多源于船厂等企业的实际工程等。

4.加强校企合作

积极搭建产学研平台、加强校企合作对学生的培养也是十分重要。第一、可以开设“学科前沿讲座”，聘请企业专家为学生开展定期的讲座，使学生了解行业发展现状，拓展学生视野，并针对未来就业和发展进行规划;第二、采用“3+1”培养模式，鼓励学生到企业进行实习和毕业设计，通过校内校外“双导师”制培养，让学生在获得书本知识的同时，提升实践操作能力，为毕业走上工作岗位打下坚实的基础;第三、鼓励现有教师到企业进行学习和锻炼，提高师资队伍的专业素质和实践能力，以更好地开展教学工作。

四、结论

通过对当前船舶与海洋工程专业人才培养现状和社会需求调研，结合独立学院办学定位，本文提出了基于成果导向的人才培养模式，即以社会需求为导向，以产学研合作为途径，全面提高学生工程实践能力，以满足船舶行业对高素质人才的需求。本文分别从人才培养目标、素质能力要求、课程教学体系、校企合作等方面展开探讨。结果表明，通过基于成果导向的人才培养模式的探索和实施，形成人才培养过程的创新机制，学生的综合素质会得到全面提升，学生的工程意识和实践能力得以加强，为毕业后走向工作岗位打下坚实基础。

作者简介：张连丽，女，博士，天津大学仁爱学院讲师，主要从事海船专业教学和海洋结构物的研究。