王海平

摘要：随着科学信息技术的迅速发展，对于高铁信号系统也起到了推动与带动的作用，目前高铁信号系统普遍还存在着不足，比如信号标准方面、信号平台管理方面以及信号安装方面等，需要进一步提升高铁信号系统故障的分析与处理能力，保障高铁能够正常运行。

关键词：高铁信号；系统故障；分析

中图分类号：U282 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2019）01-0109-01

1 高铁信号系统故障的表现形式

高铁信号系统常见的故障表现形式有高铁在不正确的信号点处停车、GSM-R网络经常突发降质、越区切换、应答器失效、RBC不运作，限速失效、链路中断致RBC与列车传送信息丢失等。因为高铁技术集成度相对较高，所以故障发生不仅仅局限在车载设备，还有地面设备故障方面，即列控系统故障、CTC系统故障、RBC无线闭塞中心设备故障、联锁系统故障等，还有对列车占用丢失报警的分析处理等，要在正确认识高铁信号系统故障表现形式的基础之上，针对多种运行场景来解决高铁的故障问题。

2 高铁信号系统故障的分析与处理方法

2.1 优化高铁信号系统故障诊断核心算法

高铁信号系统应该进一步优化技术核心，建立一种能够满足这种模糊性的实际算法，即模糊PETRI网；这种算法是分层阶梯式递增的，把握了故障动态变化的传播特性，在叠加关联矩式的同时对于高铁信号系统的传播过程进行建模，实现了对于轨道铁路、应答器、TCC、TSRS、CTC、CBI、RBC、ATP等多个部分的有效协调，如图1所示。在系统建模方面也可以借鉴雷电暂态建模进行优化，应用扫频测试的方式来获得有效参数，验证模型，模型的矩阵算法公式，如图2所示。……