15年建设历程

港珠澳大桥美丽、雄伟，但你知道吗，筹备六年，建设九年，港珠澳大桥足足历时15年才实现正式通车。漫长的建设历程背后，体现的是一个“难”字。工程体量巨大，建设条件复杂，是以往世界同類工程所没有遇到的。

小时生活圈

港珠澳大桥将香港、珠海、澳门三地连接起来，形成“一小时生活圈”。三地的陆路交通时间从四个小时缩短至三十分钟。

七项世界之最

它是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥。在大桥的建设过程中，科学家和工程师们创造了400多项新专利、七项世界之日取。

最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55km，是目前世界最长的跨海大桥。

最长钢铁大桥：港珠澳大桥有15km是全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。

最长海底隧道：港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7km。

最大沉管隧道：沉管隧道标准管节每一节长180m，排水量超过75000吨。

最精准深海之吻：沉管在海平面以下13m至48m不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2cm以内。

最深沉管隧道：港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48m，而目前世界沉管隧道很少有超过45m的。

N项第一

港珠澳大桥主体桥梁的总用钢量约40万吨，相当于10座鸟巢或60座埃菲尔铁塔。

九洲航道桥桥塔的安装采用整体竖转提升方案，属中国首创。

江海直达船航道桥三座海豚塔的吊装工艺也是世界首创。

120岁长寿桥粱

港珠澳大桥能抵抗8级地震，相当于在汶川大地震中也能安然无恙。它能抵抗超过16级台风。除此之外，它还可承受30万吨巨轮撞击。它比国内其他桥梁“长寿”20年，使用寿命高达120年。