侯梦飞 杜恒

(1.英达热再生有限公司 江苏 南京 210038；2.南京石樵地球物理产业研究院 江苏 南京 211106)

平陶公路水泥混凝土路面长约6km，水泥混凝土板厚约22cm。道路为双向四车道，机动车道宽约14m。经现场调查，平陶公路水泥路面段整体路况较差，行驶质量较差，局部水泥板破损，路面亟待养护，提升性能。路面病害基本情况如图1所示。

图1 平陶公路路表破损

一、施工方案

平陶公路交通量繁重，不可长时间封闭交通，为实现尽可能快速开放交通的目标，兼顾降低工程造价，经多方论证，平陶公路水泥路面大修工程最终方案确定为：共振碎石化水泥板6cm～8cm，振动碾压后整体加铺20cm快速回填料（循环利用建筑垃圾），碎石封层后加铺8cmAC-25+4cmAC-13。路面结构图如图2所示。

图2 平陶公路养护工程施工前后路面结构图

二、快速回填材料技术特点

快速回填材料为英达公司自主研发的一种材料，此回填材料中加入了特殊的高效固化剂，快速回填材料主要由固化剂A（固态）、固化剂B（液态）、水、矿料按特定比例拌制而成。用于道路基层时常用的配合比如表1所示。

表1 快速回填材料配合比

拌和后的快速回填材料具备5个特性：经过加热器适当加温烘烤，能快速达到摊铺路面材料所要求的强度，3小时强度不小于1.0MPa，能满足后续施工的强度要求，从而实现快速开放交通的目标；根据在路面结构中使用层位的需要，可设计不同的强度和流动性；后期不收缩，不沉陷，保障基层强度；如路基下方设有管、线等市政设施，该材料便于再次开挖；可以循环利用原路面基层和面层材料、建筑垃圾等。

三、快速回填材料基层施工工艺

快速回填材料作为道路基层，其施工工艺与水泥稳定碎石基层施工工艺大体相同，区别在于两点：一是在拌和过程中加入固化剂；二是摊铺碾压结束后需加热养生。

图3 平陶公路快速回填料施工现场

四、快速回填料强度增长趋势

在加热条件下养生，快速回填料3h可达到1.8MPa，一天强度就可达到3.4MPa，达到开放交通的强度要求，意味第二天便可开放交通。而传统水泥稳定碎石基层需养生7天才可开放交通。

图4 常温养生条件强度变化趋势

图5 加热养生条件强度变化趋势

五、经济效益分析

按100万吨废弃物量进行经济效益测算，如果采用传统废弃处理，则根据调查结果每处理1吨废弃物需要花费40元，处理100万吨废弃物政府需要花费4000万元。如果将所有废弃物回收处理应用于道路路基及基层施工，100万吨废弃物分类回收处理需要花费3500万元，处理费用节约500万元。而100万吨新骨料7000万元（新骨料70元/吨），将回收处理后的建筑垃圾用于基层填料，可创造3500万元收益。综合来看，将100万吨建筑废弃物循环利用于道路基层，可创造4000万元收益。

平陶公路养护工程采用快速回填材料循环利用建筑废弃物超过2.4万吨，可创收近100万元，经济效益显著。另外，快速回填后的路基和基层强度提高，延长了道路的使用寿命，节约了后期综合养护成本。