本报记者 郭媛丹

作为我国面向南亚开放的重要通道，西藏自治区在共建“一带一路”中扮演着无法替代的角色。《环球时报》记者近日在拉萨海关采访时获悉，2018年西藏对南亚国家进出口总值同比增长6.8%，预期樟木口岸恢复货运通道功能之后，西藏对南亚贸易潜力也将随之爆发。

拉萨海关口岸监管处副处长次旦诺布告诉《环球时报》记者，在国家“一带一路”倡议总体布局下，作为“一带一路”建设面向尼泊尔等周边国家的枢纽，西藏在对外经贸领域的重要性越来越凸显。他表示：“日喀则地区是西藏自治区面向南亚的重要枢纽，其中樟木口岸和吉隆口岸是最重要依托。在2015年4月尼泊尔大地震前，进出西藏的货物90%以上都是通过樟木口岸。”据了解，尼泊尔大地震后，樟木口岸被迫关闭，距离樟木口岸300公里车程的吉隆口岸承担了西藏地区99.7%的对尼传统贸易。

“樟木口岸的营商环境，以及沿着阿尼哥公路的商业线都非常成熟，这是西藏自治区其他口岸所无法比拟的。”次旦诺布这样告诉《环球时报》记者。他表示，与此同时，从樟木口岸到加德满都沿线，居住着尼泊尔70%以上的人口，这条商业线对尼泊尔而言至关重要。在樟木口岸关闭之后，尼泊尔方面在任何层级的中尼双边或多边会谈上，都会提出樟木口岸尽快恢复开通的愿望。

樟木口岸的恢复开通是当务之急。次旦诺布表示，从2017年年底，拉萨海关根据海关总署的有关部署要求，积极推进樟木口岸恢复货运通道功能相关工作，并按既定推进工作路线图做好口岸货运通道开通前的各项准备工作。预计在樟木口岸恢复开通后一到两年的时间里，随着口岸各项基础设施条件的不断

完善和提升，贸易量将会有较大增长。

拉萨海关综合业务一处处长战堆告诉《环球时报》记者，2018年西藏自治区对南亚国家进出口总值达到25.73亿元，同比增长6.8%，其中尼泊尔为传统贸易伙伴和最大出口市场。据了解，对尼出口商品主要有日用百货、服装、家用电器、农产品等，其中一部分通过尼泊尔转口销往印度、孟加拉国和巴基斯坦等国。▲