王慧慧

摘 要：交通行业在社会发展中占据着关键性的位置，直接影响着经济的发展。其中，碎石注浆桩技术应用的非常广泛，需要充分重视这项技术，在公路工程中发挥出理想的效果，切实提高工程质量。本文首先阐释了碎石注浆桩施工技术的概念，然后对施工工艺进行了详细分析，最后提出了相应的质量控制措施，具有一定的借鉴性意义。关键词：公路工程；碎石注浆桩；质量控制我国公路工程发展很快，在施工过程中，施工单位总结了较多的施工经验，同时施工技术也不断完善，提高了施工的效率和质量。公路工程是一项复杂的施工项目，且施工周期相对较长，施工人员需要严格按照施工流程操作，还要不断优化施工流程，以确保施工达到满意的效果。碎石灌注桩施工技术有一定的先进性，在应用该技术后，路基施工问题得到了很大的改善，使公路工程的质量得到有效保障。1 碎石注浆桩施工技术原理注浆桩主要是一种由碎石和水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩，因此，从成桩工艺看，碎石注浆桩属于钻孔灌注桩，从桩的材料看，又属于胶结体桩。桩的直径一般为30cm～70cm，适用桩长30m以内。其基本原理是利用小型钻机按设计直径，钻进至设计深度成孔，然后先将注浆管放至孔底，再投放碎石料。在投放碎石料的过程中，利用注浆管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后进行注浆，浆液一般由下向上逆行，当浆液灌注至地面以后便固结成桩。浆液除在钻孔中渗透固结碎石成桩外，也向四周土体渗透。使桩体和土体间形成一个土和砂浆结合的过渡带，增加了桩和四周土体的摩擦力，所以注浆桩从受力特性看又属于摩擦桩。 2 公路工程碎石注浆桩施工工艺2.1 钻孔施工在实际公路工程建设中，选用的注浆桩直径都控制在30厘米到 70厘米之间，基于此桩结构的长度必须在30米以下，由此得出，在施工钻机的选择中，施工企业必须对钻机单程钻入的深度及直径大小进行充分考虑及分析，应施工企业该重点分析深度、泥浆比重与垂直度偏差等因素对钻孔造成的影响。公路地基钻孔施工过程中，为确保钻孔施工垂直度能够符合公路工程的设计要求，在施工钻孔过程中必须对实际深度进行及时测量。为避免在钻孔施工过程中钻机磨损钻头情况的产生，致使严重减短钻头使用周期现象的产生。基于此，必须将钻头施工的温度进行科学合理的降低。在公路工程具体施工中，会遇到大量泥质土及砂土等施工路段，如果没有将钻头上的泥土在最快的时间内进行全面清除，很大程度上则会对钻机钻孔的速度造成极大影响，甚至产生堵塞钻孔的情况。基于此，在钻孔过程中对于钻机的使用企业应对泥浆比例的检查工作加以重视。一般情况下，应将砂浆比例在1.20至1.30的范围内进行有效控制，淤泥与质土的比例在1.25至1.30的范围内进行有效控制。 2.2 清孔施工在钻机运行过程中，由于外界环境的影响，受外界环境因素影响，泥土、砾石等杂物会出现在底部，使桩体的稳定性明显降低。因此，当钻孔质量达到规定标准之后，需要在短时间内将钻机移开，并安排施工人员及时清理钻孔中的杂质。一般来说，钻孔工作需要进行两次，第一次是在钻孔成型之后，采用正循环的方法，将孔内的渣滓排除干净，同时控制钻孔底部沉渣的厚度小于10cm，1.15为泥浆的正常比重。确保泥浆比重合格之后，需要对孔深、孔径等指标参数进行测量，保证其没有受到损坏。第二次清孔工作是在投石作业的過程中，保证施工人员能够按照规定流程进行清理，控制孔内泥浆比例控制为1.05，严格符合规定的要求。2.3 投石作业检验石料的各项指标，保证其强度、含泥量等与施工规定的指标相符合，在强度达不到规定标准的时候，必须进行剔除。对碎石粒径的均匀度进行控制，一般来说，20—40mm为最佳，清理干净表面的灰尘，保证在注浆过程中内壁不会受到损害。在施工之前，需要将注浆管及导向管安装在孔底，为后期的注浆施工提供便利，然后将串筒放置在钻孔上部，使碎石材料能够到达孔洞底部，在与地面距离为1.5m时，将固定钢筋笼进行下放，同时采取相应的措施，对钻孔的质量进行保证，避免孔洞出现不同程度的坍塌现象。当达到设计的高度之后，对注浆管道进行清洗，使浆液灌注工作能够顺利进行，保证二次清孔工作能够顺利进行。2.4 浆液灌注在投石作业完成之后，就要对钻孔进行注浆作业，在投石作业过程中就已经将注浆管放置在孔的底部了，注浆管和砂浆泵联合使用灌输水泥砂浆到孔内。普通的钢管就可以用作注浆管，而砂浆泵的类型则是SGB-10，或与之相似的。砂浆材料中的重要组成成分是普通硅酸盐水泥，砂粒的直径一般都不得大于0.5mm，砂浆的调配要按照设计强度的标准进行。为了避免大量土体在泥浆受到重力影响时扩散，就应该在注浆量满足设计要求的情况下，用浆量就要适当的减少，然后再逐渐的向上拔管，在根据注浆量的控制来掌握拔管的速度，保持每次拔管的距离应该在0.5m左右，拔管的过程中也要不断将砂浆注入到孔内。如果注入孔内砂浆中翻浆的比重达到94%左右时，方可一次性拔管。在拔取注浆管的过程中，孔口的石料可能会下沉，所以在注浆拔管的同时还要对孔进行补料处理。 3 公路工程碎石注浆桩施工的质量控制措施3.1 加强钻孔施工质量的控制在注浆桩施工中，钻孔是最关键的环节，直接影响着最终的成桩质量，需要采取相关的措施对钻孔的整个过程进行控制。在钻进的过程中，需要度钻孔的垂直度进行检查，控制倾斜度小于1%。同时对钻进情况进行实时测量，避免出现倾斜度过大的现象，使设备的使用性能得到有效保障。对钻头的磨损情况进行检查，在钻进的同时注入一定量的水分，使钻头温度在降低的同时，延长其使用寿命，将故障现象控制在最小范围内。当出现塌孔的时候，需要立即停止施工，找出造成塌孔的原因，处理发生塌孔的部位，使钻孔工作能够顺利进行。在钻进的过程中，需要检查泥浆的比重，对路基土层的性质进行分析，使泥浆的比重能够符合规定的标准。3.2 对施工参数进行控制和调整在经过监测之后，对碎石注浆管的水平及位移沉降情况等进行了解，使施工过程能够得到有效控制，在此基础上，对相关的施工参数进行调整。首先需要监测地基的土体的水平位移，将测斜管埋设在路堤边坡趾部，塑料管是常用的材料，深入到软弱土层的100cm以内。可以根据实际情况，使其高于地表高度约50cm，对施工的实时观测提供便利，同时可以采取适当的措施进行保护，避免管身出现大于1.5%的倾斜度。在监测地表水平位移的过程中，需要将位移边桩埋设在路堤两侧趾部，通常情况下的深度为1.5m，为增强桩体的坚固性和稳定性，可以高出地表约10cm。3.3 对注浆施工的各个阶段进行控制在注浆施工之前，需要检查注浆施工的设备，当出现倾斜现象的时候，应及时进行校正，同时清除干净钻孔内的杂质，使成桩质量得到有效保障。对注浆压力进行合理控制，在满足注浆质量要求的同时，避免在压力过大的情况下出现钻孔坍塌的问题。另外，需要结合实际情况，建立科学完善的质量管理体系，使整个施工质量得到最大程度的保障。在检测的过程中，针对各个阶段存在的问题，采取相关措施进行处理，使潜在的安全质量隐患得到有效解决。同时，施工单位应对工程的重点和难点部分进行总结，提高施工人员的专业技能，对施工行为进行严格规范，将人为操作的失误降到最低。4 结束语综上所述，在市场经济快速发展的过程中，碎石注浆桩技术能够在降低成本、加快施工进度的同时，提高路基的稳定性和坚固性。在实际施工的过程中，需要详细了解各个环节的施工情况，使整个施工过程更加科学合理，同时，采取必要的措施，对施工质量进行控制和检验，提高公路工程的质量，促进交通行业的可持续性发展。参考文献[1]梁世库.公路工程碎石注浆桩施工技术应用分析[J].中国标准化，2017（08）：55-56.[2]靳正付.试析高速公路工程碎石注浆桩施工技术[J].中国标准化，2016（13）：78.[3]陈园明.公路工程施工中碎石注浆桩施工质量控制[J].交通世界，2017（18）：101-102.