●施鹤群

在航空母舰建造早期，所有飞机都需要从水上起飞并于水面降落，然后再利用吊车等设备将其从水中提升到舰上。1916年，英国的舰艇设计师总结了这种方式的经验教训，建议研制可以直接降落飞机的航空母舰。

1917年3月，英国将一艘正在建造的大型巡洋舰“暴怒”号改装为飞机母舰，之后成功地进行了世界上首次飞机在航行中的军舰上降落的尝试。1918年3月起，“暴怒”号成为英国皇家海军第一艘能伴随战列舰航行的高速航空母舰。

改装后的“暴怒”号在其舰体前半部设置了一条70米长的飞行甲板，共可搭载10架飞机：其中6架战斗机可在飞行甲板起降；其余4架水上飞机降落于水面后，再由吊车将其吊回舰上。

改装初期的“暴怒”号对于飞机降落来说谈不上很安全，所以后来又进行了二次改装，在其舰体后半部加装了一条86.6米长的飞行甲板，这样舰上的飞机可同时起降，可搭载的飞机数量也增加到20架。

由于在当时的海战中，“暴怒”号只参与了一些辅助性战斗，所以它被称为辅助型航空母舰。另外，由于它最早是用于实验目的，主要是为英国皇家海军日后的航空母舰设计打基础的，所以它也是英国第一艘真正意义上的改装型航空母舰。