李音璇

中铁十五局集团第四工程有限公司 河南郑州 450000

单线欢喜隧道全隧隧底中线设置深埋中心保温水沟，每60m设置检查井一个，在避车洞内，通过横通道与深埋保温水沟连接，全隧共计51个[1]。检查井的施工已成为影响隧道进度的重要环节，按传统施工工艺很难保证隧道的工期要求，结合现场情况，采用现浇和预制的装配式施工工艺，大大缩短了检查井施工的时间，减少了对其他工序的干扰，加快了隧道整体的施工进度。

1 检查井的设计情况

检查井和横通道建筑体积为深4．85m，宽2．2m，长6．93m，详见下图1。

图1 检查井和横通道结构图

2 检查井施工难题

2.1 工序复杂，耗时长

采用传统施工工艺时，检查井施工需浇筑4次才能完成，第一次浇筑底板（钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑，至少1天完成）[2]，第二次浇筑横通道墙身及顶部（钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑、至少5天），第三次浇筑检查井（钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑、至少4天），第四次回填混凝土（拆模，混凝土浇筑至少1天）。检查井施工至少需要11天时间才能完成。

2.2 与其他工序相互干扰大，安全风险高

由于检查井基坑较深，施工车辆采用简易栈桥通过时，安全风险高，作业人员必须撤离，不能连续作业，施工作业与车辆通行干扰大，冲突非常严重，制约隧道整体施工进度。

3 检查井装配式施工工艺

3.1 施工工艺

检查井采用现浇和预制的装配式施工工艺，首先浇筑底板和边墙，待混凝土达到一定程度，采用挖机将预制好的拱部及井壁吊装至边墙上，见下图2。

3.2 现浇段

整体浇筑横通道及检查井的底板和部分墙身。

3.3 预制段

（1）横通道拱部单元划分。由于现场作业空间狭小，采用挖掘机吊装，考虑其吊装能力，将横通道和检查井划分为7个单元。详见图3。

图2 横通道施工示意图

图3 横通道单元划分

单块重量计算：

D1 重量为（0．66+0．52）＊2．5=2．95t

D2-D5 单块重量为 1＊2．5=2．5t

D6 重量为 3．75＊1．1/2+2．5＊0．1-0．22=2．09t

D7 重量为 3．75＊1．1/2=2．06t

（2）检查井上部分节。检查井上部分为4节，每节高度0．6m，详见图 4。单块重量为 3．75＊0．6=2．25t。

图4 检查井单元划分

3.4 防水措施

（1）填缝材料。装配接缝，缝内填塞采用沥青麻筋、聚硫密封膏、水不漏，缝外沿缝的方向涂刷30cm宽双组份聚氨酯封胶[3]。

（2）防水板。利用原防水设计，对结构整体施作土工布防水板等。

4 结语

检查井采用装配式施工工艺，现浇段施工需要3天时间，预制段吊装需1天时间，回填需0．5天，共计4．5天。距传统工艺缩短施工时间至少5．5天，降低了安全风险，缩短了各工序相互干扰的时间，大大加快了隧道整体施工进度。