共享单车发展中的政府治理创新挑战
2019-04-13黄杰
杭州 2019年12期
文 黄杰
过去几年间,“互联网+”“分享经济”等可能是中国商界最火热的概念了。经历了三十多年的快速发展,今日的中国经济遇到了部分领域产能过剩等结构性挑战。党中央国务院提出要在经济领域进行“供给侧结构性改革”,并大力倡导创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。作为政策变化的一个具体表现,自2012年以来,一场“大众创业,万众创新”运动在经济领域大规模展开。政府广泛动员和鼓励社会各方面力量,尤其是年轻一代,投身商业的创新活动中。共享单车(官方名称为“互联网租赁自行车”)正是在这样的大背景下诞生的。
共享单车风靡全球
与其他发展中国家一样,经济的发展以及随之而来的快速城市化让中国人对机动车辆产生过分依赖,导致出现环境污染和交通拥挤等问题。以巴士和地铁为核心的公共交通的发展是对这些问题的一个矫正,但同时也带来了“最后一公里”出行的问题。
共享单车是对这些问题的一个最新的回应。它一方面帮助市民很好地解决了日常出行的“最后一公里”问题。另一方面,中国的年轻一代最近以来对健康生活方式和环境保护都有很大的关注,单车极大符合健康和绿色出行的理念。正因如此,共享单车一出世就很快在中国社会中流行。从2014年戴威等人在北大校园中运营无桩单车项目开始,经过三年多时间,全国各类共享单车的企业数量不下70家,覆盖全国200多个大中城市,投入的单车数量超过2500万辆。……
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