王清

【摘要】专业技能创新是创新教育的重要组成部分，也是高职类道桥专业人才培养质量成效的关键环节。文章从交通类院校的道桥专业出发，分析当前道桥专业的主要技能，并提出了专业技能创新的构建方案。研究表明：实现各技能的融合与创新，充分利用信息化促进教学，将极大地提高学生的职业能力，为同类的高职院校开展路桥专业技能训练提供参考。

【关键词】道桥 施工技能 造价技能 创新方法

【中图分类号】G712.4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）08-0056-02

1.引言

高职教育的根本任务是培养学生在未来职业岗位上的实际操作能力，为企业生产一线培养高端技能型专门人才。本文以交通类高职院校道桥专业人才培养过程为例，基于双轨并进、二轮递进顶岗的人才培养模式框架下，结合区域经济建设的发展，探索学生的专业技能创新，构建更具创新能力的技能型人才，有效提高人才培养质量，进而形成特色，与交通类强校人才培养形成错位发展。

2.高职类道桥专业技能现状分析

从现有高职类院校道桥专业人才培养过程中技能分析，不难发现，将测量与绘图识图技能作为基本技能培养，通过理实一体化不断训练施工核心技能，经过二轮递进顶岗实习，依据自身的就业岗位，再进行拓展工程造价或试验检测单项技能。因此，笔者结合所在学校的道桥专业建设实际情况，深入企业调研和就业质量问卷调查，毕业生专业技能的成效主要有以下特点：

测量技能与绘图识图技能方面，主要表现为学生参与工程项目的建设，只会简单水准测量，而中线测量则需要一年时间及以上才能胜任，此外测量成果的数据处理上也存在较大缺陷，尤其对施工原地面、地形地物的测绘较难完成，导致施工工程量因缺乏测量原始数据等佐证材料出现大幅度核减，直接影响路桥工程最终造价。

施工技能在教学过程中常常注重施工工艺和施工方案编制，并对其编制成果作为技能考核的重要指标点，而忽视技能掌握真实状况与成果考核之间的关联度，考核方式的有效性值得研究与探讨，同时教学内容和授课方式是否适应现行施工技能的培养与创新，也成为众多学校研究的焦点。

3.高职类道桥专业技能创新的构建方案

3.1 构建专业课程体系，改进道桥高效课堂教学方法

从现行路桥工程建设全寿命周期的各阶段来看，高职院校则重点关注施工阶段所涉及的典型工作任务所具备的职业能力，即以测量员、绘图员、施工员、造价员、质检员、资料员为主要岗位职业技能为目标，进而重新构建专业课程体系，反向设计课程内容。

3.1.1学校增设技能创新平台，改进道桥高效课堂教学方法

从目前高职院校下设的测绘协会，结构模型制作工作室、工程资料工作室、造价咨询工作室的前提下，增设成图绘图类、试验检测类、专利工法类创新工作室，对接各类省赛、国赛的基础上，拓展校外企业的横向技术服务和路桥企业人员上岗技能的专业培训业务，同时学校给予相关配套鼓励政策，為专业技能创新提供有效平台。

3.1.2教师有效拓展多维专业技能，改进道桥高效课堂教学方法

教师应结合自身的专业特长，进一步拓展其它方向的知识技能，使专业技能综合化。教学实践过程中，以项目经理职业人的技能要求出发，实现以施工技术为核心，时刻运用造价思维解决工程实际施工问题。同时，教师之间也进行专业交叉形成技能创新团队，在教学实践和学生专业协会社团活动中进行技能创新研究。

3.2协同学习微共体式，改进道桥高效课堂教学方法

线上学习是信息化大环境下一种全新的学习模式，其能够打破时空的约束，凭借自身更新换代快、资源类型多元等优点，赢得了众多学生群体的青睐。学习者能够基于相同的学习任务，和其他学习者组建互助团队，利用合作的方式掌握与运用知识和技能。结合诸如微信、微博等信息时代丰富的微工具，建立起将学生作为主体，由老师进行引导的合作学习微共体。

3.3随机进入式教学，改进道桥高效课堂教学方法

对于部分课程而言，是难以引导学生切实的围绕部分知识要点实现系统的意义建构的，站在不同的视角分析所得的观点与想法常常是存在差异的。 因此，教师在制定此类课程的教学方案时，应该侧重于基于各种场景、各个时间、通过各种方法讲授相应的知识要点。 使得学生能够根据自身的理论基础，自主选用多种方法与渠道学习同一知识点，由此能够站在不同的视角诠释和解读同一现象或问题，以上便是随机进入式教学的核心内容。

3.4以高效课堂为根本，提高教师专业技能教学创新思维

3.4.1创新教学设计

为更好地提高技能成果的成效，教师要不断更新高职教育理念，进行科学化教学设计，教学过程符合高职学生的认知规律，将传统教材逐步升级成数字化媒体教材，运用线上线下混合制教学模式，开发课程资源，满足学生个性化学习的需要，同时加强课堂教学过程管理，运用信息化手段进行课程效果实时评价。

3.4.2强化过程考核

在路桥技能的培养过程中，学生专业技能成效的目标达成较为关键，强化技能训练过程考核，即对技能成果设计出合理的考核内容与方式，以学生为中心，力争做到每课时均能进行课堂学习成果考核与反馈，及时纠正技能训练过程中的偏差，达到技能成果的全覆盖。同时建立学生、教师、教研室三级可测可控的评价机制，在阶段性考核上可采用教考分离模式，真正关注学生技能的掌握度，为最终成果的实现奠定坚实基础。

3.4.3将信息化教学应用于道桥专业课程

信息时代的到来为各行业注入新鲜的活力，以高职院校教育活动为例，在信息化技术运用下创新教学方法，并在专业教学资源库管理平台上不断开发，为提高教学质量提供强有力的支持。特别对道桥专业课程，依托于信息化教学手段，更能达到教学效果改进、专业人才培养的目的。重视专业课程资源库平台的搭建，着力加强专业课程资源挖掘与核心课程开发，开发道桥专业能力培训包。信息化教学的应用是高职院校道桥专业课程体系建设的强有力支撑。实际开展道桥专业课程体系建设中，首先应正确认识信息化教学应用背景，通过专业课程资源库平台的搭建、专业课程资源挖掘与核心课程开发以及道桥专业能力培训包的开发，达到建设目的，并注意教学标准统一规范、优质资源共建共享以及相关机制创新，对推动高职院校道桥专业课程体系建设有积极作用，且是提高教学质量与培养复合型人才的重要途径。

3.5扩大高职院校道桥专业课程体系建设的内外支撑力量

道桥专业要从自身和外部多个维度进行资源平台建设，找到支撑推进课程体系建设和变革的新力量和新平台，这是创新高职院校道桥专业课程体系建设形式，组建课程体系建设内外资源的基本保障。

3.5.1高职院校内部的组织支持和资源倾斜

将道桥专业课程体系建设列为高职院校学科和专业建设的重点，通过院校更大范围的资源统合和投入，不断更新道桥专业实训基地、实习场地，在课程模式、教学方式、教育资源等方面取得更多的支持，加速课程体系建设向系统化、科学化的方向发展。

3.5.2社会和企业对课程体系建设的外部支持

发挥高职院校与社会、道桥专业与企业密切关联的优势，将课程体系建设和企业成长紧密地结合在一起，通过企业资源扩大课程体系建设的有效支撑范围，通过社会资源提升课程体系建设的有效性，实现企业、高职院校、道桥专业学生共同的成长和发展，形成对课程体系建设更为广泛、更为彻底、更为有效的支持。

4.结束语

综上所述，在高职类交通院校道桥专业的人才培养过程中，應提高创新意识，注重学生专业技能的训练，耦合发展，提高高效课堂教学质量，改善教学方法，实现技能的有效集成和创新。坚持以施工技能为主线，精通测量与绘图基本技能，具备质量检测专项技能，持续增强学生工程意识，建立工程造价创新思维，培养适应交通强国发展需要的技能型人才。

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