黄奎，孟周银，叶文波

(中国长江电力股份有限公司，湖北 宜昌 443002)

0 引言

葛洲坝电站投运于20世纪80年代，其中二江电厂共有7台水轮发电机组，其中#3～#7为哈尔滨电机厂(以下简称哈电)生产的机组。2016年5月，#5机组水轮机和发电机改造增容完成，在蜗壳无水条件下进行改造后的低油压试验，事故油源与差动阀之间的事故油源油管、差动阀与事故配压阀之间的事故配压阀控制的油源油管发生水击现象。

水击是在有压管道中，液体流速发生急剧变化所引起的压强大幅度波动的现象。水击的发生一方面对管路、阀门、法兰及密封直接造成冲击，另一方面可能引起共振造成事故扩大［1］。结合其他类型机组的检修经验，对#5机组调速油管路水击现象产生的原因进行分析，并提出防范水击产生的方法以及水击发生时现场处理措施。

1 电站参数与管路布局

葛洲坝电站#5机组采用WBST－150型微机式步进电机双调节调速器，即由导叶和轮叶共同调节流量。

1．1 调速系统布局

如图1所示，调速器的导叶关腔油路从压力油罐、主配压阀、事故配压阀到接力器关腔，导叶开腔油路从接力器开腔、分段关闭阀、事故配压阀、主配压阀到集油槽。在正常开关机的过程中，事故配压阀相当于一个通路，不对油路产生任何影响。在事故停机或者低油压停机过程中，油阀或差动阀动作，事故配压阀动作，接力器关腔通压力油，开腔通回油，导叶快速关闭。

1．2 低油压动作原理

事故低油压是由于压油泵故障或者其他原因导致主压力油罐压力降低到事故低油压动作压力时，从事故油罐取油源使事故配压阀动作，从而快速关闭导叶，达到防止机组飞逸的目的。……