2018年底，美国高速公路安全保险协会（IIHS）公布了2019年度“TOP SAFETY PICK+”（顶级安全车+）名单，共计30款车型入围，涵盖了小型乘用车、中型乘用车、中型豪华乘用车、大型乘用车、大型豪华乘用车、小型SUV、中型SUV和中型豪华SUV共8个级别。另外，还有27款车型入选了“TOP SAFETY PICK”（顶级安全车）榜单。这27款车型没有能入围“TOP SAFETY PICK+”，主要在于获得最高安全评级的标准越来越严苛，在乘员侧小区域偏置碰撞测试或前大灯照明测试中没有获得“优秀”评价。总的来说，入围榜单的车型在主、被动安全性方面都具有很高的水准，是美国市场新车安全性能的标杆。哪些品牌是这个榜单的最大赢家？各款车型在具体试验中的表现如何？本文针对这些问题做简要分析。

IIHS已经第六次提高最高安全评级入围标准

IIHS于2012年引入了驾驶员侧小区域重叠偏置碰撞（正面25%偏置碰撞）测试，促使了许多汽车制造商们针对此工况进行车辆安全方面的改进，在一定程度上促进了车企将驾驶员侧的车身强度加强，以获得更好的碰撞成绩。针对这样的情况，IIHS着手推进针对副驾驶侧乘员在事故中的安全保护水平的提升。在2016年，IIHS曾首次对7款紧凑型SUV车型进行副驾驶侧的小区域偏置碰撞测试，结果仅有一款车获“优秀”评价，而这些车在之前的小区域偏置碰撞测试中都是获得“优秀”评价的，对比差异巨大。2018年，副驾驶侧小区域偏置碰撞测试被正式纳入最高安全评级的考核范围。要想入选“TOP SAFETY PICK+”顶级安全车+，测试车辆要在副驾驶侧小区域偏置碰撞测试中获得“Good”（优秀）或“Acceptable”（可接受）评价。……