游锦明， 方守恩， 张兰芳， 折 欣

(同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804)

随着我国交通行业的快速发展，公众在交通出行时对高速公路交通安全的要求越来越高，交通安全领域已由传统的被动安全改善向主动安全风险防控发展.然而由于我国高速公路信息化发展迟滞，多数高速公路尚未完善配置密集的监控检测设备用以信息采集，使得调度管理人员无法对高速公路进行全方位把控，部分高速公路路段处于监控盲区，从而导致该部分路段的实时交通运行安全无法得到保障.与此同时，我国高速公路信息化正处于高速发展阶段，公安部、交通部等主管部门纷纷出台相关规划文件，在新型智能交通快速发展的背景下，提出了主动风险防控的需求，各地高速公路交通管理部门也在同步进行信息化建设，逐渐加密完善监控检测、信息发布等设备布设，提升高速公路交通安全服务水平.

为了实现全方位的高速公路实时事故风险研判，基于我国高速公路现状信息化管理下的稀疏高清卡口交通流数据，对实时事故风险研判模型进行构建，并开展模型的可移植性研究，从而为国内高速公路相关交通安全管理部门在实时主动交通安全风险分析方面提供借鉴.

1 研究综述

在实时事故风险预测方面，国外专家开展了大量的研究，尤其以美国、欧洲、日本等发达国家为主，由于其高速公路信息化较早、信息化程度……