姜丽宁 骆公志 陈瑞义

摘要：本文研究一个两阶段新能源汽车供应链中，考虑供应中断风险时，新能源汽车制造商对于供货渠道的选择问题。文中通过分析新能源汽车制造商的期望利润方程，得到供货渠道选择结果为：随着供应中断风险发生概率由小到大变化，新能源汽车制造商分别选择成本较低且稳定性低的单一供货渠道、双供货渠道以及仅选择成本较高但稳定性高的单一供货渠道策略，并且获得渠道选择策略的临界条件。最后，用数值算例，对文中所得结论进行应用展示;并通过敏感性分析，识别了不同外生变量对于新能源汽车制造商期望利润的影响，为其供货渠道选择实践提供了决策参考。

关键词：新能源汽车供应链;供应中断风险;期望利润方程;供货渠道选择;敏感性分析

中图分类号：F406.7               文献标志码：A                DOI：10.3969/j.issn.1003-8256.2019.01.010

0    引言

近年来，全球能源与环境形势严峻，推动世界各国加快交通能源战略转型，掀起了新能源汽车的发展热潮。在三部委联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出：“鼓励零部件创新型产业集群发展，打造安全可控的零部件配套体系。”可见，关键零部件供应对新能源汽车发展来说至关重要。例如，2017年，由于供應商未能按时交付转向齿轮造成宝马公司生产进度放缓，甚至导致几处加工厂停工。然而，由于新能源汽车的关键零部件的生产准备周期比较长、生产工艺稳定性和管理水平有待进一步提高等，使得关键零部件的生产受外界扰动的概率增加，发生供应中断的概率增大，成为新能源汽车快速发展和推广的主要约束之一。……