吕其杰

摘要：路基是路面的基础，它与路面共同承担行车荷载。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的前提。在路基开挖前，我们将充分熟悉设计文件，并与设计代表一起进行现场检查和施工勘察，发现问题并提出意见。公路土方路基施工主要涉及路基开挖、开挖、填筑、不稳定土处理、排水、边沟、边坡施工等。

关键词：公路路基；施工技术；方案探讨

1 施工准备

1.1 试验准备

详细研究了用于路基填筑的土壤采样点的地质，水文和土壤质量条件，收集土壤样品并送至实验室进行以下测试：液限，塑限，塑性指数，含水量和标准压实试验均符合规范要求，以确定土壤的最大干密度和最佳含水量。

1.2 施工测量与放样

在施工开始前，对导线、中线和高程进行现场恢复和复测，对水准点进行复核和增加，对工程量进行复核，对路基边缘、坡脚、边沟、边坡防护、取土坑、弃土场等进行放线，并注明其轮廓线的具体位置提交给监理工程师。E监理工程师报验。道路中线及路侧线路控制桩采用木桩，直线段50米设一节桩，平曲线段20米～30米设一节桩，路侧每50米设一个15cm×15cm，高1米的水泥桩。在施工过程中标记桩号进行检查。

1.3 清理现场

在路基施工前，清除原地面以下100-300毫米范围内的树木、灌木、垃圾、有机残留物、草地和表层土。妨碍视线及影响行车的树木及灌木，须在施工前砍伐或移植及清理。监理工程师将垃圾、废弃物、不适宜的材料和被移走的树木堆放在指定的地方。

2 公路路基施工技术管理基本要求

2.1 承载力

承载力是公路建设中的首要考虑因素之一。在一定程度上，承载力决定着公路的性能，因此在公路路基施工中必须重视承载力。近年来，道路交通流量的大幅度增长对公路的性能提出了严峻的挑战。如果路基不能承受车辆的荷载冲击，就会产生位移、应变和变形等问题。因此，在公路建设中控制路基的承载力是十分重要的。

2.2 稳定性

在公路使用过程中，不仅受到车辆荷载的影响，而且长期受到各种自然因素的侵蚀和破坏。因此，公路路基稳定性是衡量公路性能的重要指标之一。为了提高路基的稳定性，必須考虑物理力学和几何因素，并提出提高路基稳定性的措施。由于天然地基土的结构不同，因此路基的施工技术不同，这就需要结合工程实践，在施工过程中进行科学的设计和选型。

3 公路路基的施工技术要点

3.1 软土路基技术

在公路建设中经常遇到软土路基的处理。软土中的含水量通常很大。为了增加软土路基的坚固性，通常需要采用石灰土压实桩技术。该技术适用于软土基层含水量过大或过小的情况。对于含水量高的情况，可以在孔中填充干土粉或石灰粉以吸收软土层中的水并降低含水量。软土路基中的含水量也可以通过快速浇水或钻井时套管或钻井后套管来减少。对于含水量较低的软土路基，路基内的土层应首先进行腐蚀和固结，从外到内的孔隙形成顺序应间隔进行。对于现有的孔，应防止浸水，并应在同一天进行回填和压实。在压实过程中，应打孔并填充孔，以避免压实造成的颈缩和堵塞问题

3.2 公路路基的压实技术

压实机应选用自重不小于18吨的振动压路机。施工中各压实层均可由试验段确定的工艺流程和工艺参数控制，路基压实质量可由试验段确定的试验指标检测。

3.3 公路路基路面的排水施工技术

水对路基的稳定性和强度有很大的影响。在公路路基常见的质量问题中，水蚀是一个重要的原因，而水的使用对公路路基的性能将产生至关重要的影响，一方面，水会降低路基的强度，从而使路基沉降，造成裂缝、沉降等病害，影响道路的使用寿命。容易引起公路不稳定。在公路路基施工过程中，一般需要做好排水施工。公路路基的排水设施通常选用切沟、侧沟、急流槽、地面排水管作为排水设施。对于等级较高的公路，需要铺设排水设施以加以保护。

3.4 公路路基路面黄土陷穴处理技术

黄土洞室是黄土地区路基施工中常见的病害。其处理范围通常需要根据实际施工条件确定。它可以在路堤的上侧或上侧和下侧的挖掘斜坡上进行1020米。处理采用填砂，灌浆，回填等措施，流入洞穴的地表水被转移，防止因水分积聚或表面回流引起的集中侵蚀引起的公路病害。

4 具体的施工管理措施

4.1 对施工过程进行管理

在公路路基路面的施工中工序管理有着重要位置。如果出现施工工序管理不当，在公路施工中会直接影响公路施工的质量和工期，因此应当在公路施工中对施工工序的管理加强。可以从以下几方面进行加强施工工序的管理：①在每个单独项目或每道工序进行施工前，技术交底工作应当切实落实。在公路各个项目施工或者施工的各道工序前，应当进行详细的技术交底工序施工人员、技术人员，为了保证公路路基路面的施工质量，对整个施工过程的施工方案、施工工艺以及施工的质量标准和技术标准使工程技术人员、施工人员详细了解。②加大施工现场的工序管理力度。在公路施工过程中，应当明确每道工序的明确分工，在具体的施工作业人员身上把每道工序的具体施工和责任详细落实，并详细记录该工序的施工人员、竣工时间、质量负责人员以及质量验收标准，对每道工序都实行岗位职责立牌制度，增强工作人员的责任心。③对施工工序科学合理安排和管理。公路施工的每道工序完成后，应当保持施工现场的整洁，减少对环境的污染。每道工序完成后，质量验收工资应当及时进行，应当及时对不合格的工序进行返工或改进，严禁把上一道工序存在的问题带到下一道工序中。此外，应当加强在进行现场施工时对现场施工的监管，对施工中存在的质量进行分析探讨，每日组织召开质量报告会议，严格控制公路路基路面的施工质量，及时采取改进措施。

4.2 对技术进行管理

在公路路基和路面施工现场，由于自然条件恶劣，地质构造复杂，往往会发生很多意外事故。必须及时处理施工过程中的突发事故，在对公路路基和路面施工进行技术管理时，必须及时消除施工现场存在的隐患。经常检查公路施工技术，及时准确地消除威胁现场施工人员人身安全的隐患技术，在施工过程中尽量避免安全事故。加强公路建设的现场技术管理，可以更好地实现公路路基和路面技术的管理。施工现场的技术管理可以从以下几个方面进行：（1）在进行公路施工前，根据施工图纸的设计要求，熟悉施工图纸，进行施工。（2）在施工过程中，应制定具体的施工方案和施工方案，避免施工期延误造成的工程质量问题。确保公路建设的施工期。（3）严格控制公路路基和路面施工质量。（4）在每个工作程序或个别项目实施之前，为了确保每个工序或个别项目的建设，应进行技术底层工作。严格按照路基和路面施工要求。

4.3 对安全问题进行管理

每个人的生命都是宝贵的。因此，在公路路基施工中，必须消除施工现场和施工过程中的安全隐患，加强安全生产管理，确保公路施工工人的安全。在公路建设的重要地位，施工单位必须设置相应的警示口号和安全警示标志，并配备专门的安全监督员对施工现场的安全生产进行监督。道路施工单位还必须配备消防设备，防止突发火灾，确保职工生命财产安全。安全检查应由施工单位定期进行，有关部门也应在施工现场进行突击安全检查。

5 结语

路基工程是整个道路施工中的一个重要环节，既是主体也是基础，关乎整体工程质量。压实度是设计人对土方填筑工程提出的质量控制指标，施工人根据设计人要求的土料选好土场，经监理见证现场取样送检测试验单位做击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量，供土方填筑评判压实度质量，并指导施工。

参考文献

[1]费彩云.浅析公路土方路基施工方法[J].科技创新与应用，2014，（26）.

[2]刘科家.浅谈公路土方路基施工方法[J].科技视界，2014，（4）.

（作者单位：江苏新纪元公用事业建设有限公司）