本报赴博鳌特派记者　张阳

博鳌亚洲论坛2019年年会正如火如荼进行。5G这一面向未来的移动通信技术以及自动驾驶技术成为博鳌论坛上备受关注的重要话题。28日，《环球时报》记者在智能网联汽车与5G应用体验点，试乘了运行在5G网络环境下的智能网联汽车，提前感受了一下未来生活方式。

最让记者感兴趣的就是无人驾驶汽车（如图），体验区数辆无人驾驶汽车整装待发，全部是国产品牌，包括百度与金龙合作的阿波龙、中智行与红旗合作的红旗智行、荣威、宇通等，车型覆盖了小巴、SUV、乘用轿车。

记者体验的是一辆红旗乘用轿车，与此前体验的最大不同在于有了5G网络的加持，路网协同，车辆的智能性大大增强，试乘路段设置了一系列真实行驶场景，如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让等。“车辆距离前方信号灯还有50米”这样的语音提示迅速吸引了记者的注意，看看前方的红绿灯，再看看车上显示屏显示的信号灯变灯时间还有十几秒，车辆在计算完距离、时间后自动降低了车速，在红灯亮起时精准地在停车线前刹车等待。5G技术与交通的深度融合，“人-车-路-云”协同的智慧交通体系让L4级的自动驾驶汽车距离真正服务于普通人又近了一步。

据清华大学苏州汽车研究院院长成波介绍，海南获批了全国首批5G规模组网试点和全国首个5.9GHz频段车联网业务试点，为智能网联汽车发展奠定良好基础。成波表示，通信技术与汽车的深度融合，是智能网联汽车发展的必由之路。5G通信有着高可靠、低延时、大带宽等诸多优势，与智能网联汽车结合，将推动车车协同、车路协同、车云协同等一系列应用，帮助从时间和空间两个维度拓展汽车自身的感知与决策局限，实现超视距感知、驾驶意图共享、云控自动驾驶等功能，大幅提升车辆安全性、舒适性等各方面性能，并提升整体交通通行效率。可以说，基于5G的车联网通信技术，将是智能网联汽车大规模发展应用的基础与关键。

百度副总裁王路也表示，无人驾驶技术就像人工智能技术皇冠上的那颗明珠，它是一个复合技术的最直观体现，只有车是智能的是不够的，还需要路网也是智能的，公路设施是智能的，无人驾驶汽车行驶在5G网络下，各方面的信息都能与车辆进行交互时，无人驾驶才是更安全、更能走近大众生活的。▲