《汽车之友—冲程》 主编·雷鸣

按惯例，先给读者朋友们“提前”拜个晚年。

做杂志最怕放假，正常的出刊节奏一下就被搞乱了。比如这一期，我们编辑部早在春节前就已截稿，但大家拿到这本杂志时，已经是元宵之后了。所以，这里所说的新年新动向，还是发生在公历元月，也就是刚刚进入2019时，我的有感而发。

在玩车和改装圈，本月最大的事无疑还是东京改装展（TOKYO AUTO SALON）,很遗憾这次我们杂志没能抽出人手去现场采访。因为与此同时，编辑们都在忙着更重要的事，到拉斯维加斯参加本来和汽车没啥关系的CES去了。这个披着消费电子展外衣的准车展有着太多关于未来汽车科技的新鲜内容，至于文化嘛，只能先放到一边了。

这并不耽误我们在网上看热闹，而这次最大的热闹就是“湾岸线”事件。国内有好事者借观展之机，去东京首都高速体验地下飙车，据说还玩了一把270km/h高速过弯，让“湾岸线”一下在咱国内名声大噪，热度一下超过了以“头文字D”出名的“秋名山”。我们可不想蹭这个热度，对于类似事件咱们杂志的态度一直很明确，在此有必要再次重申，坚决反对一切非法飙车！无论是在国内还是国外。

还是来看看本届东京改装展的亮点吧，全新一代铃木吉姆尼（Jimny）是当之无愧的新宠，各大改装厂针对这位硬派越野小生推出了风格各异的改装套件，甚至大大咧咧地将它COSPLAY成奔驰G、路虎卫士的模样，确实十分可爱。然而这份可爱可是离我们越来越远了，铃木已经退出中国，但仍有一大票粉丝对其念念不忘，我们上一期杂志就专门做了个挥别铃木的大专题。今后要想玩全新吉姆尼，只能通过平行进口了，找机会我们非得整一辆过来玩玩，等着瞧吧。

另外一个好玩的品牌是莲花（LOTUS），当然，之前被咱彻底玩坏了的那个“青年莲花”不能算。为什么要提莲花？因为最近我们获悉，在收购马来西亚宝腾（占股49.9%）以及宝腾旗下路特斯（占股51%）之后，吉利要把路特斯（也就是货真价实的英国莲花跑车）弄到国内来生产了。但是又有传闻说，首款产品不是跑车，而是一款SUV，这事还有待求证。

最后聊两件关于设计的事，当宝马忙着“补肾”（加大进气格栅），宝骏则终于换了车标，个人认为这个更为抽象化的全新马头标确实比原来帅多了。此外，以设计成功逆袭的广汽传祺举办了首次改装车大赛，我们的编辑还受邀加入了评委团。聊了半天，我认为这事最鼓舞人心，在玩车和改车这个舞台，自主品牌该登场了。