二线、三线城市TOD发展模式探析
——以包头市为例
2019-03-21周伟
工程建设与设计 2019年22期
周伟
(中国城市建设研究院有限公司,北京100120)
1 包头市概况
1.1 包头市轨道交通发展概况
包头市是内蒙古自治区第一大城市,是呼包鄂城市群的重要中心城市,其GDP 总量甚至高于内蒙古自治区首府呼和浩特,仅次于鄂尔多斯,位于自治区第二位。包头市是我国重要的工业城市,包钢、稀土高新区远近闻名,随着经济的发展,包头市筹备并上报申请建设轨道交通,并最终获得批复,于2017 年开工建设。但是,随着国家和内蒙古自治区对城市负债风险防控工作要求的下发,与其他国内筹备修建地铁的城市一样,包头市地铁项目于2018 年停工。可以说这次停工对包头市乃至国内大多数类似城市都敲响了警钟,即建设轨道交通等重大项目政府必须量力而行,核心意义是要注意金融风险防控、保障项目建成后的可持续发展,不能由于项目建设使政府背上巨额的债务负担。
1.2 包头市轨道交通发展现阶段应对策略
在认识到以上问题后,包头市政府及轨道公司积极进行反思和补救工作,一方面着手处理政府债务,使政府财政预算收入趋于健康稳定;另一方面,积极学习国内外地铁城市的先进发展理念,意在通过探寻轨道交通沿线土地综合开发的方式,为建设地铁筹备资金来源和可持续发展资金保障,期望能有效化解和降低政府债务风险,以期待地铁早日恢复开工。
2 包头市TOD模式发展研究探索
2.1 厘清发展制约因素
包头市轨道交通发展主要受政策机制、财政资金和开发运营3 大方面的影响。……
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