城市跨线桥梁拆除技术研究

2019-03-17雒帅马奔杜坤

城市建设理论研究（电子版） 2019年9期

雒帅马奔杜坤

西安市政设计研究院有限公司陕西西安 710000

1 桥梁拆除原因分析

（1）建设标准落后。因为会受到施工期间的社会整体生产力效果的影响，进而施工物料的性能，施工设备的能效以及施工技术水平相对来说较差，进而使得桥梁项目的建造标准整体效果较差，经过综合分析之后获知，如果利用加固法来对桥梁结构加以稳定，进而延续其一定的使用时长，这样做需要花费较多的成本是不合适的。（2）项目设计以及施工存在的问题。就桥梁项目结构规格，配筋数量以及使用物料质量都与设计工作的效果存在密切的关联。如果在实施桥梁工程建造工序的时候，任何一项工序存在失误势必都会影响整个设计的质量和效果，最终导致桥梁工程施工质量无法达到既定的效果.(3)调整计划。在社会经济迅猛发展的带动下，就以往陈旧形式的规划来说已经不能满足现实交通网络的需要，很多的时候会出现侵占航道或者是下穿线路净空，或者是网络调整情况的发生。很多的桥梁结构会对城市规划造成一定的制约，进而需要将其拆除。

2 桥梁拆除技术

2.1 桥梁拆除技术选取的原则

（1）在实施桥梁拆除施工的时候，需要尽可能的选择使用那些噪音小，能源使用量少的施工技术，并且可以充分联系实际来将那些拆除下来的废弃物进行回收利用。（2）对于那些结构相对复杂的桥梁结构，需要我们实施精准拆除设计，并且对拆除工序需要实施监督管控，保证整个拆除工序各个环节都能够保持在可控的状态。（3）在工程建造中需要联系实际来制定有效地安全预防工作。（4）在实施拆除工作的时候，需要逐渐的对施工技术的灵活性以及智能化加以提升。

2.2 桥梁拆除技术

2.2.1 人工拆除

人工拆除其实质就是依赖人员操作，利用专业的施工工具来对桥梁结构实施人工拆卸。在实施人工拆除工作的时候，危险系数较高，工作效率较差，并且会对环境造成一定的负面影响，在经济较为落后的时期，劳动力较为充足的时候，这一方法较为适用，现如今这一方法往往只被人们运用在乡村地区小规模桥梁的拆卸之中。

2.2.2 爆破拆除

爆破拆除其实质是说适用炸药或者是化学膨胀物质等一些专门的材料的膨胀性能，借助化学或者是物理反应来对桥梁结构实施部分结构的破坏分解的施工技术。结合所使用的爆破物料的类型，可以将其划分为控制爆破，静力爆破以及水压爆破形式。采用爆破方法来实施桥梁的拆卸效率较高，并且施工成本较少。但是爆破方法的使用会对环境造成一定的损坏，并且除了静力爆破之外，爆破方法的实施会产生十分巨大的噪音，并且对环境造成的污染程度较大，在后期会需要较多的清理时间，这样对于交通的运行会造成一定的阻碍。这一技术通常被人们运用在施工现场具备存放废弃物的条件，对环境保护工作要求较低的施工工序中。

2.2.3 机械拆除

（1）整体拆除。一体拆除其实质就是借助大规模的吊装机械以及运输机械，将桥梁结构上层部门结构实施整体拆除，并将拆除下来的废气结构运送到规定的位置，利用专门的设备进行粉碎。在整个过程中可以先行对部分桥梁结构附属设施进行拆除，诸如：桥梁保护结构，踏板结构，照明灯具等等，这样能够有效的缩减整个桥梁结构的重量。这一方法施工效率较高，并且对于四周的道路和桥梁下方的交通压力会有所缓解。适合食用菌个在周围道路和桥梁下方航道交通压力较大的项目的拆除工作。（2）少支架吊装拆除。这一方法其实质就是利用倒拆的施工技术，搭建较少数量的施工支撑框架，利用桥梁结构分解机械将桥梁上层结构进行分解，利用吊装机械以及运输设备将所有拆卸下来的结构运送到规定的地点，之后利用专门的设备进行粉碎。这种操作方法效率较高，并且对于环境保护工作的实施也能够起到积极的影响作用，但是在利用这一方法的时候需要安排专人对施工各个工序实施监督管控，并且对施工单位的整体能力需求较高，对环境污染情况需要密切的加以关注。这一方法适用性较强，进而受到了施工人员的广泛喜爱。（3）多支架拆除。这一方法其实质就是在拆除的结构周边安设支撑架或者是脚手架，利用专门的结构分解设备将桥梁上层结构分解成为多个小规模结构，之后利用吊装机械以及运输机械将所有的分支结构运送到专门的位置，利用粉碎设备进行粉碎。这一方法实际操作较为简便，并且对设备性能的需求不高，但是施工持续时间较长，并且对环境污染情况较为严重。

3 工程案例

3.1 工程概况

73省道舟山市定海区白泉段B匝道桥拆除工程隶属于329国道舟山段改造工程的一部分。B匝道桥连接73省道与329国道，其中第三联跨越329国道。B匝道上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，跨径组成为：9×（4×20）m，共9联36跨，下部结构桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础，桥长720m，桥宽10.5m。该桥位于曲线上，设2%～5%的单向横坡，箱梁高度为1.5m。共需拆除混凝土6700m3。