郭彦宏 郑杰良

(西南交通大学信息科学与技术学院，611756，成都//第一作者，硕士研究生)

三维视景建模所提供的视觉场景贴近现实场景，将三维视景建模用于相关的测试和研究可以极大地满足研究人员对测试系统逼真度的要求。文献[1]利用Vires对北京昌平线部分线路进行了相关建模和仿真，在一定程度上提高了建模效率；文献[2]利用Creator/Vega Prime平台实现了对三维虚拟环境的建模，阐述了建模的方法和步骤，满足了一定的三维虚拟环境仿真的要求；文献[3]介绍了基于Vega Prime的视景仿真技术的一些关键技术；文献[4]阐述了3DS MAX和MultiGen Creator相结合的建模方法，考虑了两者各自的优缺点，对两者结合的一些关键技术进行了探讨；文献[5]提出利用基于3DMine软件的三维地质建模方法来为井田采矿设计与规划提供参考；文献[6]介绍了三维FDTD(时域有限差分法)建模软件的开发，并进行了简单的建模和仿真；文献[7]将三维建模软件CINEMA 4D应用在风景园林设计中，对不同的场景进行了建模仿真，取得了良好的效果；文献[8-9]利用Creator对列车运行视景进行了建模仿真，但是视景模型较为粗糙，与现实场景有较大差异。

本文根据郑州地铁1号线的实际线路情况，利用微软提供的三维建模平台MSTS(微软列车模拟)实现了对郑州地铁1号线列车运行场景的仿真建模。MSTS具有良好的第三方扩展性，并且针对虚拟线路提供了地形编辑器、线路编辑器和任务编辑器等工具，通过对应的编辑器可以对虚拟线路进行编辑，包括地形的导入、线路的铺设、行车任务的编辑和其他视景模型的铺设等工作，极大地满足了对地铁列车进行真实仿真建模的要求。……