论当前新能源汽车分时租赁运营模式以及未来的发展趋势

2019-03-08丁福军赵雄峰任永财

科技创新导报 2019年30期

丁福军　赵雄峰　任永财

摘要：迫于能源的缺乏和全球气候变暖的压力，新能源汽车也逐渐被社会各界认可并发展迅速。随着新能源汽车以及经济社会的发展，分时租赁运营模式应用而生。当然这种模式有很多的优势的同时也存在很多问题需要解决。那么，本文就新能源汽车分时租赁模式出现的背景、该模式的优势、存在的问题和解决的措施以及其未来的发展趋势都做了详细的阐述，希望本文的见解可以对相关企业或部门提供一定的借鉴，也希望新能源汽车分时租赁模式可以突破发展壁垒，变得更加完善与成熟。

关键词：新能源汽车分时租赁运营模式发展趋势

中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）10（c）-0173-02

1 新能源汽车分时租赁运营模式提出的背景

众所周知，我国人口众多，近年来，经济的发展速度一直位于世界的前列，人民的生活水平逐步提高，当然，拥有汽车的数量也会随之增多并有不断增加的趋势。

然而，汽车的需求增加，势必会引起资源的增加。根据相关数据显示，截至2017年底，我国已经证实的石油最终可采量大约为145亿桶。可是，我国每日的石油消耗量为498万桶。作为汽车的主要原料，资源的紧缺直接影响燃油汽车的长期使用，正是由于资源与需求的不匹配，国家才大力倡导新能源的发展。

当然，燃油汽车排放大量的温室气体，是导致全球气候变暖的罪魁祸首，也是国民选择新能源汽车和政府提倡新能源汽车的一个重要原因。

十三五规划将新能源汽车放在了很重要的位置。因此，国家出台了各种扶持新能源汽车发展的政策，补贴力度很大。新能源分时租赁正在这样的一个时代大背景下提出的。

2 分时租赁运营模式的优点——以易享行为例

2.1 行业成本低，效率高

相比于其他的运营模式，电动汽车分时租赁的模式特别是易享行，利用移动互联平台，将用户和停车场紧密的联系在一起，此外，电网、电务运营平台、充电设备制造商等各种资源都可以实现离客户最近，可以实现行业的成本最低，也可以实现效率的最大化。

2.2 以大数据为代表的信息技术的大量使用

分时租赁运营模式的高效运行离不开信息及技术的支撑，易享行有投入数据分析能力建设的规划，并将会把大数据应用在车队调度，用户评价，增值服务和网点的布局过程中。当然，我们都知道，以上若干环节能否实现数据化的移动互联，是分时租赁能否顺利开展的重要指标。易享行利用先进的车联网技术手段;建立通讯标准，统一实现车、电、场的互联互通，实现自动结算;采用电、车、场独立核算的方法，有利于管理的细化和方案的落实以及用户体验的提高。

2.3 和征信平台合作，降低风险出现的可能，降低成本

风险的管控是分时租赁运营模式运行过程中的一大难题，以易享行为代表的分时租赁运营管理模式，通过与征信平台的合作，来弥补我国的征信体系不完善，没有形成统一的量化标准的问题，进而减少甚至是杜绝意外损失，降低成本。此外，分时租赁行业还与保险行业合作，虽然合作的模式还比较简单，但也可以在大程度上转移风险，降低成本。

3 分时租赁运营模式存在的问题以及改善的措施

3.1 目的地与停车位的距离较远

其实电动汽车的分时租赁模式类似于目前發展相对比较早的共享单车，既然是租赁性质的，就会存在归还的问题。然而，号称便捷的“随取随用随还”其实一点都不是大家想象的那么简单，车只有停在固定的停车位才算归还成功，很多情况下，我们要去的目的地离停车位还比较远，给我们的生活带来了很大的不便。

因此，相关部门要合理设置停车位的位置以及停车位的密度，尽可能满足人们方便停车的需求。此外，要大量利用互联网技术，精准定位，方便租赁用户能够快速地找到停车位，减少还车过程中的不便。

3.2 车型少，车量少

如果说停车位少的问题更多的存在于一、二线城市，也是当地分时租赁用户普遍的痛。那么车型少、车辆少的问题就更普遍了，它几乎是所有的城市都在面临的问题，而且这个痛在短时间内还很难被克服。

简单来说，我认为我们要在不增加目前城市的交通和管理负担的前提下鼓励分时租赁发展。就像发展比较早的共享单车，就算是在共享单车领域范围内，各地的政府也会划定一定的电子围栏，以此来以确保共享单车可以最大限度的停放。但是，相比于共享单车，分时租赁会更难适应这种随用随还的自模式。

3.3 风险难以管控

汽车租赁行业的风险性还是很高的。“风险”主要有两点，分别为租赁车辆交通违法中的风险和租赁车辆被骗的风险。

为了实现更好的用户体验，电动汽车的分时租赁没有采用传统的线下签约和交纳押金等方式来管控风险，而是采用自助租赁的方式来控制风险。然而自助租赁的风险也比较大，因此只能通过和一些信用管理系统对接的方式来判断租赁风险是否存在通过监控车辆来了解用户的行为，并判定盗车的风险是否存在。然而，目前，很多公司还起步比较晚，发展不完善，平台建设系统和监控技术等都存在不足，整个风险管理系统还不太成熟。

为此我们可以用婉言拒绝的方式来避免损失，其次，也可以通过线下支付的方式签订租赁合同，明确规定有关的交通违法，也可以针对新能源汽车进行实时监控，从而降低汽车被损坏或者被盗的风险。此外，也可以通过交纳押金来防止交通违法和事故等带来的损失。这些措施可以在很大程度上保证把租赁风险控制在合理范围内。

3.4 押金退款难度较大遭投诉

其实从共享单车开始运营到现在的分时租赁电动汽车，押金问题一直都是用户与企业的隔阂。

其实，客观来看，企业的运营也需要成本，也需要资金的支撑。但是，用户为了维护自身利益，押金难退的问题就会引起民众的反感甚至是投诉。

针对解决用户押金的难题，其实也有很多企业开始了相关的探索，就比如易微行、宝驾出行等企业，已经通过相关的技术，为规模相对较少的分时租赁企业提供必要的后台管理技术，积累用户的行车信用数据，从而对符合条件的用户提供免押金的服务。

4 未来新能源汽车分时租赁运营模式的发展趋势

目前我国的共享经济正在蓬勃发展，已经逐渐的成为了一种新的趋势。随着共享经济的发展，分时租赁行业也成为一种潮流，并在国家政策的指导下快速落地，发展前景明朗。

根据行业观察和大数据的分析，目前，新能源汽车分时租赁发展呈现出个两个大的趋势。

4.1 降低成本，提高效率是企业盈利的关键，网点牌照的资源拥有量多少将成为企业间竞争的依据

用户用车的频率和数量直接影响企业的受益，因此，企业要想盈利就要想方设法的提高忠实用户的比率，同时提高用车的效率，从而降低成本。此外，还可以通过科学布局网点来提高线下运营的人车比率，降低成本。

硬件资源的拥有量直接关系到企业的市场占有率，未来企业间的竞争会通过加强和物业公司和政府合作、提高充电桩的密度以及通过抢占牌照资源来获得竞争优势。

4.2 智能駕驶技术的引入成为趋势