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帕萨特车盲区识别功能偶尔失效

2019-02-27南京交通职业技术学院赵宝平武文娟

汽车维护与修理 2019年24期
关键词:前门后视镜盲区

南京交通职业技术学院 赵宝平,武文娟

故障现象一辆2015年产上汽大众帕萨特车,搭载DBH 1.8TSI涡轮增压电控汽油发动机(第三代EA888发动机)和7挡DSG双离合系列的DQ380自动变速器,行驶里程数约为3.1万km。该车出现盲区识别功能偶尔失效的故障现象。

故障诊断接车后试车,故障症状如客户所述,且仪表上显示盲区识别和驶出车位辅助呈现暗白色,并且不能勾选。用故障检测仪读取故障代码,显示为“B250A 左侧车外后视镜中的死角识别警告灯、断路/对正极短路”。

查阅相关资料得知,该车的盲区识别系统部分电路如图1所示。盲区识别系统主要由两个安装于后侧保险杠内的盲区识别控制单元J1086、J1087、左右两侧外后视镜中的盲区识别警告灯、转向柱电子装置等部件组成,用于提高驾驶人转向、变道的安全性。根据故障现象、故障代码、数据流及盲区识别系统电路分析,导致该故障发生的可能原因有:左外后视镜盲区识别警告灯损坏、盲区识别控制单元故障、盲区识别控制单元与盲区识别警告灯之间的相关线路故障。

图1 盲区识别系统相关控制电路(部分)

由于是间歇性故障,初步分析可能是线路中存在接触不良的故障点。首先拆下左后视镜镜片,发现连接器处密封橡胶圈已脱出,如图2所示,怀疑密封橡胶圈脱落导致接触不良,重新装好连接器和镜片并清除故障码后试车,盲区识别功能恢复,于是让车出厂。没过几天该车又进厂,反映故障现象又出现了。

图2 连接器处密封橡胶圈

再次接车后,拆开左前门内饰板,后保险杠,把盲区识别控制单元到盲区识别警告灯之间的线路都检查了一遍,并没有发现问题。再次查看电路图,重点检查盲区识别控制单元和盲区识别警告灯之间的连接线路,有连接器T8q、T2q、T28a及搭铁线373,当轻轻摇动左前门处的连接器T28a时,仪表上的盲区选项有明暗变化,小心地拆开连接器T28a,发现连接器T28a的端子1处有虚接现象。

故障排除拆下左前门处连接器,将虚接处恢复后,重新装配好后试车,故障现象没有再次出现,至此故障彻底排除。

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