中国航空航天博览会（以下简称中国航展）是我国唯一由中央政府批准、逢双年在珠海举办、带飞行表演和地面动态演示的综合性国际航空航天展览，作为目前国内规模最大的航空航天类展会，中国航展现已跻身世界五大航展之列。

2018年11月6日，第十二届中国航展在珠海国际航展中心举办。在本届航展上，我国军工企业整装亮相，运载火箭、空间站核心舱、国产“大飞机”……各种“国之重器”一一登场。

起步于20世纪60年代的长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。1970年4月24日，“长征一号”运载火箭首次成功发射“东方红一号”卫星，截至2018年11月1日，我国长征系列运载火箭已飞行290次，发射成功率达95%以上。

目前，长征系列火箭家族拥有退役、现役共17型火箭。此次航展，我国新一代运载火箭全景式亮相，其中长征九号、长征八号、长征七号甲、长征六号甲、捷龙小火箭是首次向公众展示。

在中国航天科技集团有限公司展区，中国空间站“天和”号核心舱露出真身。此次参展的核心舱是一比一工艺验证舱，其状态与真实的核心舱几乎一致。

中国空间站被命名为“天宫”，基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II，每个舱段规模20吨级。空间站在轨运行期间，将由载人飞船负责乘员运输，由货运飞船提供补给支持。

空间站核心舱是空间站的主控舱段，是管理和控制中心，也是航天员生活的主要场所。

它设有3个对接口和2个停泊口。停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体，对接口则用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站。另外还有一个出舱口供航天员出舱活动。

“鲲龙”AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

“鲲龙”AG600会飞又会游，飞行速度是救捞船舶的十倍以上。“鲲龙”AG600拥有高抗浪船体设计，除了能在水面低空搜索外，它还可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援可以一次性救护50名遇险人员。

除了以上这些“重量级选手”外，本次航展上还诞生了很多“明星”飞机。

彩虹-7无人机是中国航天科技集团有限公司第十一研究院立项研制的一型高空、高速、隐身、长航时的无人侦察打击系统， 可在高危环境下执行持续侦察、警戒探测、防空压制、作战支援、发射或引导其他武器对高价值目标发动打击等作战任务。

彩虹-7无人机机长10米，翼展超过22米，最大起飞重量为13吨，其最大特点是具备优秀的隐身突防能力。飞翼式布局让彩虹-7无人机具有良好的气动性与隐身性，不仅能减少垂尾、平尾等突出部件，让整个机体都成为一个升力面，达到减少阻力、增加航程的效果，还让其具有较低的雷达与红外线可探测性，从而提高其隐身能力。

此外，彩虹-7无人机的机身表面还涂有吸波涂层，在结构设计上也结合了隐身的因素，使其隐身效果更强。毕竟，在没有超音速的情况下，隐身性是让彩虹-7无人机能进行长航时侦察的一个不可或缺的条件。据悉，彩虹-7无人机有15小时的航时以及2 000千米的作战半径。这一点连美国的X-47B无人机也无法做到。

运-20大型运输机是我国自主研制的一种200吨级多用途运输机，可在复杂气象条件下执行物资和人员的长距离航空运输任务。

运-20大型运输机的服役标志着我国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后，世界上第四个能够自主研制并生产200吨级以上大型军用运输机的国家。

本次航展上，巴西航空工业公司派出的E190-E2让人眼前一亮。作为巴航工业最新一代支线客机，这架飞机采用鲨鱼涂装，萌态十足。

E190-E2是巴西航空工业公司在第一代E-噴气系列飞机基础上研发的E-JetsE2三款机型中的首款。与E190相比，E190-E2燃油消耗降低了17.3%，这一优势使其成为市场上最高效的单通道飞机。此外，E190-E2具备更加灵活的运营性能，最大航程可达5 300千米，比E190的航程增加了约1 000千米。

装备了国产推力矢量发动机的歼-10B飞机是本届航展最受军迷们期待的展品。在航空领域，推力矢量技术被称作当今世界最难的技术，通过可以调节角度的矢量发动机，战机在高速飞行时的稳定性可实现质的飞跃。

展会上，歼-10B展示了“榔头”机动、“赫伯斯特”机动、“眼镜蛇”机动、“直升机”机动等飞行动作，凸显了歼-10B推力矢量验证机优异的飞行性能，体现了试飞员精湛、高超的飞行技术，也标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破。