何 伟

（重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆 400060）

0 引言

沥青路面是当代公路工程施工当中最主要的形式之一，对于这项技术来说，一般地采用摊铺与碾压。其技术具有很多优势，包括是得路面的平整度变得更好，行车舒适度更高，更为耐磨，噪音更小等等方面，其中路面的耐高温水平是沥青路面保持高使用寿命的重要因素，也是其抗变形的重要原因，综合来看，沥青路面可以在较少维护的基础上，整体性能表现更好，所以，沥青路面的有效摊铺对公路发展极为重要。

1 新形势下路面沥青摊铺施工新方法和新工艺

1.1 沥青搅拌运输技术

混合后，温度应保持在175-185℃，出口温度应约为140℃，到达施工现场后的温度约为130℃。在混合物混合完成后，应使用自卸卡车运输，并应覆盖表面层以避免温度下降并导致分离。

1.2 沥青摊铺工艺

铺路是整个施工过程中最关键的过程之一，对项目的整体质量有直接影响。在施工前准备：第一个方面，要对基层表面的残渣进行彻底的清洁，一般使用相应的机械设备实现，主要目标是保障整个基层能达到比较清洁的状态。第二个方面是要对基层的设计要求严格把控，包括厚度等等指标。第三个方面是要保证基层自身的稳定性良好，我们知道，基层在施工过程中，往往会出现材料松散等问题，这些都是影响其稳定性的重要因素，所以要在实际操作施工中有效解决此类问题，对其摊铺质量有一定的保障。第四个方面是要保障其主要的干燥度以及平整度，这主要是由于路面会受到很多环境因素的影响，在实际操作过程中，如果原有路面为其他材质，就会留下一些残渣，如果前期不及时清洁，对于平整度造成影响，所以往往在沥青喷涂前要对其水分和平整度做一定的要求，一般时间维持在6 天左右，以保障沥青有效粘结。

此外，应注意沥青摊铺施工：首先，由于工程环节较多，所以在实际摊铺过程中，要求相关人员有很强的技术性，在一般地施工过程中，除了要对施工人员做严格审核外，还应该定期对其进行相关的专业培训，以保障其可以接收到最先进的摊铺工艺，尤其是对施工的顺序，相关的新技术及国家和地市规则要求做全面的了解，这也是保障在实际工程中，施工人员能够准确有效的应对出现的问题，从而从工程整体来提高沥青路面的摊铺质量。此外，摊铺机配有自动找平装置和厚度自动调节装置。施工人员必须能够准确地确定基线，这需要工作人员进行精确计算，以获得下承载面高程与设计高程之间的具体差异。然后通过基线确定铺路的厚度。这要求员工掌握常用基线的控制方法，且工作人员掌握并能正确应用。

1.3 沥青碾压施工工艺和方法和装备配置

在铺路材料混合之后，碾压机械的选择必须根据摊铺设备的生产能力和施工需要，选择合适有效的轧制设备。碾压分为三个阶段：初始-复压-最终碾压。轧制过程主要是梯形碾压，起动速度必须慢，这样可以减少对道路平整度的影响。在碾压时，重要的是要注意铺设设备的匹配和碾压设备的工作能力。

第一个方面，对于沥青路面的初压施工。我们知道，在实际工程中，初压阶段在整个工程占有举足轻重的地位，往往这项工作是保障基础的稳定性达到设计要求。一些工程实例表明，如果在初压阶段不能够对路面进行有效的压实，那么路面会变得比设计强度更为脆弱，这不仅影响使用，对后期的压实工作也极其不利。鉴于此，就需要对此阶段进行有效控制，笔者长期工作经验显示，一般沥青材料要控制在150℃左右，因为在这个温度下，需要的压实力非常小，换句话说，想要达到比较理想的压实度，并不需要费力的压实工作。一般地，在这个温度左右效果比较良好，若超出或低于这个温度，要在现场进行有效的调整，尤其是对于温度变化幅度较大的公路工程，要及时检查路面是否符合平坦度的标准要求。

第二个方面，对于复压施工。复压对沥青路面施工的整体质量也至关重要。在初始碾压后立即进行再碾压，并且在再碾压期间温度必须控制在115℃（±5℃）左右之间。以这种方式，成形的效果更好。重新碾压时，应选择双辊振动压路机。

第三个方面，对于终压施工。其是整个碾压过程的最后一关，主要工作是保证缺陷尽可能的少，压实度尽可能的高，当然，必须要在这一阶段使得路面达到规范要求，在最终压力施工期间，应将温度调节到最佳。一般地，在上一环节结束后，就要对路面实施终压，一般次数在2 次左右，为了保证路面整洁一定要在这一阶段完全清楚车轮痕迹，相关缺陷部分要全部修缮。

1.4 当代沥青路面铺设过程在其他设备配置

实际工作中，除了完善以上的一些阶段外，还应该对沥青路面铺设过程的其他设备进行配置。包括运输，装载等等环节，在工程现场要使用的材料有很多，配置好有效的运载设备对于材料交付和工程进度有十分重要的作用与意义，需要特别注意的是，在实际工程中，为了避免材料在运输过程中出现混合，工程调度人员需要合理安排好运输工具。且在工程完成基本工作后，要用辅助设备巩固路面，这也是表现配到施工提升工作质量的必要环节。

2 新形势下路面沥青摊铺后路面的表面和接缝处理技术

2.1 路面沥青摊铺后接缝处理技术

当沥青摊铺完成后，对其进行接缝处理是十分必要的，合理的处理接缝可以有效的增强路面的平整度，提升使用舒适度。目前，主要的处理技术包括两种类型，其第一种类型是纵向接缝，主要是：铺设路面的两条路面应重叠。第二种类型是横向接缝，这种技术一般用于高速公路和一级公路中下层。当铺设多层混合物时，上层和下层的接缝是交错的，并且在纵向和横向上交错的距离分别为1 米或更大且1.5 米或更大。需要指出的是，第二种接缝在接缝错来之后，要将热沥青图在接缝断面，这主要是有助于接缝的良好“愈合”，当碾压开始之后，要保障与冷料存在一定的距离（15±5 厘米左右），主要是保障接缝位置的良好压实度。

2.2 沥青公路路面主要的表面处理施工

在实际工程中，在处理沥青路面时，所用材料为沥青和集料，施工方法为混合或分层。铺筑的厚度大约1.5 厘米～3 厘米。沥青路面通常采用分层方法处理，因为分层方法可以有效增加颗粒之间的摩擦力，这是保障路面稳定性达到标准要求的内在机理。而在实际喷洒完沥青后，相关施工人员要及时进行石料的撒布，铺筑时应控制厚度，使其小于 3 厘米，形成薄层路面，再进行碾压使其成型。如今，这种加工技术已经广泛应用于沥青路面的维护，改进和修复中，并且取得良好的效果。

3 结语

综上所述，新形势下路面沥青摊铺施工技术不断完善。鉴于我国大部分公路工程采用沥青路面。所以必须严格按照施工工艺，掌握技术要点，加大施工过程的管理水平。本文对是沥青路面摊铺施工的关键步骤和环节从工艺，方法和设备层面进行了总结和剖析。对全面提升摊铺工程的质量有一定参考价值。