在市政道路中路基压实施工及质量控制关键探析

2019-02-17巫升华

四川水泥 2019年4期

巫升华

（福建兴宏宇建设有限公司，福建福州 350000）

我国国民经济水平的快速发展，使得国家政府部门对于城市基础设施建设更加关注。而市政道路工程作为城市基础建设之一，应提高施工的整体质量，这就需要合理使用施工技术、施工设备、施工材料，并做好质量控制工作，从而满足工程建设的相关标准，从多个方面出发进行质量控制，进而推动建筑事业获得可持续发展。

1 市政道路中路基压实施工要求

（一）强度及结构稳定性方面的要求

要求路基具有一定的强度，以此在外力作用下，不会发生变形的情况。保证路基结构的稳定性能，能够承受行驶车辆荷载力，然后结合地理条件、地形因素，做好相关的保护工作，从而确保路基结构的稳定性。

（二）水温稳定性方面的要求

路基稳定性情况，会受到水温变化而改变，路基在地面肾功能的水、地下水相互作用下，容易产路面强度降低的现象[1]。在东北冬季时，路基会随着温度变化，发生周期性冻融的情况，使得路基的坚硬度下降。如此一来，则应做好温度处理工作，如果为气候较低的条件下，则需保证路基的强度、硬度。

2 市政道路中路基压实施工质量控制方法

市政道路建设项目质量控制，为物质质量控制、施工、质量控制、产出物质质量控制的过程。施工工期、技术、气候、地理环境等，均会对市政道路工程施工质量，构成不同程度的影响。路基施工时，受到施工方式因素所威胁，无法保证路基压实施工达到具体标准，这时路面发生病害的概率增加[2]。因此，需要进行反复试验，以便为路基压实施工提供针对性指导，提高路基压实施工的效率。路基施工的过程，对于纵横坡度也需要实行检验，从而确保土层、压实度为均匀的状态，满足路基压实的相关标准。

2.1 合理选择施工方法、压实机械设备

施工主要形式包括：机械化、综合机械化，使用配套机械，可保证主机、辅机为协调的状态[2]。这时，能降低工作强度、施工进度，并提高整体施工质量、生产效率，严格控制工程的造价，维护建设企业的经济效益。所以，需要保证使用的机械设备满足相关标准，从而提高路基的强度。

填充土厚度应控制在＜30cm，通过分层铺筑施工方式碾压即可。夯实路基时，通过霞犁压实的方式，对土层进行压实处理。一般来讲，同类图压实时使用轻型压实设备，可确保压实度的密度。如果需要应用羊角碾吨位重型压实机械设备，压实度较大。不足：使用羊角碾会降低土的含水量。

2.2 按顺序进行施工

工作人员需要结合各项规章制度，做好相关准备工作，盲沟、挡土墙、路基施工可在同期进行，以此避免发生路基填筑后再次开挖。使用建筑构造物体，对于施工的进度影响较大，工作人员应认真落实各项工作，如：路基基层处理跟踪、填料选择工作、路堤开挖、路基压实工作等。

2.3 提高填充土的含水量

为促使填土密度的质量达标，建议在土含水量最佳时机碾压，施工的过程对填充土含水量进行检测。如果含水率过大，可通过松土、晾晒方法予以处理，以此降低含水量[4]。同时，可在填充土中添加适量同类型干土，合理调节填充土湿度。如果含水量较少，应予以土层分层洒水、连续施工的方式处理，进而避免施工期间填充土受到暴晒、雨淋因素的影响，保证填充土含水量的稳定性。

2.4 技术交底方法

技术交底形式较多，如：书面形式、口头形式、会议形式、样板形式等。技术交底，有助于确保路基施工的整体质量。所以，工程施工前需经项目技术管理人员对项目施工实行管理，予以分包人书面技术交底，妥善保管技术交底相关的资料。工程项目施工前，认真落实技术交底工作，组织工作人员进行施工前教育工作。

2.5 保证路基强度、做好施工质量管理工作

路基施工过程，能明确压实度情况、路基各层密实情况。故此，需保证路基的强度和稳定性，旨在达到压实度、弯沉值的要求。

施工期间遵循相关标准，进行项目组织、安排、现场准备、技术准备等方面的工作。而工作人员应遵循工程具体标准施工，按照地下——地上的原则施工，保证施工的质量。

2.6 测量和计量质量控制措施

测量工作，能确保工程与合理范围中定位坐标，发展方向和设计保持统一。路基压实施工阶段，合理设置测量控制线非常必要，并需对测量控制线进行有效保护，不可随意移动[5]。施工时，做好施工测量复核方面的工作，然后及时将复核结果送至监理工程师，监理工程师再次复检，如果未见异常情况方可投入下一道工序施工。

计量控制，属于路基工程质量控制的重点部分、路基施工项目质量管理的核心。而道路路基施工时，计量工作涉及施工测量、建立计量、项目测试、产品试验等。为提高计量数据的可信度，建议构建计量管理部门、计量控制器具，合理使用并发挥计量器具的最大作用。此外，定期需予以相关计量器具维修、保养。

2.7 施工质量控制的重点

路基压实施工中，施工质量控制的重点内容包括：施工测量、路基土方施工、合理安排机械作业。这就需要在测量工作前，做好施工图纸的阅读工作，在进行测量工作后，认真核对施工图纸的内容，分析有无不同部分，在第一时间做好修正方面的工作。然后，为达到施工的要求，中线复测阶段，需要对桩标高、临时水准机电标高实行复测[6]。实际测量的过程，需要确保误差在最小的范围、纵横断面定位的准确性，路基施工满足设计标准。在施工时加强对地下管道线路的保护，以便维护企业的经济效益。

市政道路工程路基施工现场应实行填方路基，避免进行挖方路基。填充路基期间，先进行分层浇筑，待达到上一层压实标准后，即可进行下一层的填压操作。施压前对含水率进行测量，确保检测土方含水率合格后实行碾压操作，避免浪费人力资源、物力资源，以及财力资源。与此同时，应提高干密度的可信度，不同土质分区测量方法有一定的差异性，但可通过相同干密度方式，对土质压实度情况予以评价。碾压按照静——振的方式处理，秉持轻——重、慢——快的原则操作。碾压的过程，保证土方为平整的状态，向路中线——路外侧扩展，从而形成横坡，松铺的厚度需结合土质类别设置，将松铺厚度设置为10cm 左右。而机械作业应根据施工环境地形、地貌、土方调配等实行合理的安排。