张晓利

（山东省济宁市梁山县交通运输局公路管理处，山东 济宁 272600）

在城市化进程显加快的背景下，车辆的数量与日俱增，致使道路桥梁的负荷也越来越大。作为一种土木结构，路基是路梁最底层的结构，承载着路面的行车载荷与重力，只有保证路基的结实和平稳，才能确保行车的畅通和安全。道路桥梁工程的整体质量取决于路基施工技术，但在实际的路基施工中还存在诸多问题，所以要认真分析与总结道路桥梁路基施工技术，促进道路桥梁工程质量的提升。

1 道路桥梁路基的特性及施工现状

1.1 特性

第一，耐久性强。道路桥梁在应用中会受外界各种因素的制约，加上车辆的长期行驶影响到路基材料，所以路基极易出现老化的问题，导致路面性能降低，损坏路基结构。由此可见，耐久性强是道路桥梁路基必须具备的一大特性。第二，稳定性好。路基会直接影响到道路桥梁的稳定性，因此在实际施工、地质勘测、路基线路选择等方面要采用相应的施工技术，以确保路基的稳定性。第三，抗滑性好。在道路桥梁的具体应用中，要求路基具备较好的抗滑性，因此要合理选择施工材料，以便车辆在雨雪天气能正常行驶[1]。第四，承载能力强。承载能力强是道路桥梁路基应具备的特性之一，这是因为路面行驶的车辆会借助车轮向路面传递荷载，加上路面需承受车辆行驶中产生的应力，若路基的承载能力不强，则会发生变形等问题，甚至造成路基塌陷与断裂，降低道路桥梁的使用性能。

1.2 施工现状

当前道路桥梁路基施工面临的现状主要表现为两点：①承载能力低。道路桥梁工程完工之后，车流量会明显增加，但如果路基缺乏较强的承载能力，极易受外在荷载的影响而出现路基不均沉降和形变等情况，不利于道路桥梁的正常运行。因此施工单位在实际施工过程中，应该以施工现场的地质情况为依据，制定科学合理的施工方案，使路基承载能力得以增强。②稳定性不高。在路基施工过程中，如果不能很好地开挖坡体支撑，往往会引发路基坍塌或下沉的问题，降低路基的安全性与稳定性，不利于道路桥梁的使用；同时若路基材料的压实不合格或摊铺不均匀，会对路基表面的平整度造成影响。此外，如果路基表面的承载不同，也会造成路基的不均匀沉降，因此施工单位在施工中要立足实际，选用科学的技术措施，确保路基的稳定性。

2 道路桥梁工程的路基施工技术分析

2.1 填料控制技术

通常填料质量是保证道路桥梁施工效果的关键，只有选择质量合格的施工填料，才能满足工程施工的需要，有效避免质量缺陷的出现。由于不同批次、不同产家的路基填料在成分方面存在很大的不同，所以施工单位要结合路基的设计要求和特点来选择填料，并且采购材料时要详细了解供应商的基本情况，原材料的采购要选择质量可靠、信誉度高、价廉质优、供货及时的供应商。我国详细规定了路基填料在不同深度的最大粒径与最小强度，如一级公路和高速公路的上路床填料的最大路径、最小强度分别为100mm、8，下床路等也有相应的规定值。同时根据试验检测的要求，对原材料质量是否达标进行检测，如水泥、粗细集料、钢筋和外加剂等，只有各项指标都与施工要求相符，才能促进道路桥梁路基施工效果的提升，而不合格的原材料则不能进入施工现场。值得注意的是，施工现场的材料需做好相应的覆盖与防水防潮工作，充分发挥出钢筋防锈层的作用，保障工程质量。

2.2 路堑开挖技术

在道路桥梁的路堑开挖过程中，可以方向和高度的不同为基础来实施该项工作。如果施工中选择竖向全宽掘进的方式，需要沿道路桥梁的两测实施开挖工作，且及时取出相对方向的土；若施工中选择横向通道掘进的方式，有利于提高施工的效率，且施工范围较广，该方式多用于长距离和深度大的路堑开挖工作中。值得注意的是，针对深度大的路堑开挖工作，可选用双层掘进的形式，并严格按照从上到下的顺序进行作业。

2.3 压实技术

对于道路桥梁路基施工而言，其基本是采用吨位较大的压路机来碾压路基，以便提高路基的碾压效果与压实质量。当然碾压道路桥梁路基时，作业人员要从路基填料的性质、密实度等方面出发，合理配置与选用压路机，并结合压路机的性能来确定土的松铺厚度。在压路机的使用过程中要注意以下事项：①利用平地机整平土的松铺厚度，以天气情况为依据控制路基填料的含水量，使其与规定标准相符；②静压和振动碾压路基后，应采取灌砂法来检测路基的压实度，检验合格后由监理工程师予以验收，最后填筑下一层的路基。

2.4 排水技术

开展道路桥梁施工时，路基的排水处理效果直接影响到路基的承载能力和稳定性，所以需要根据路基路面合理开展排水处理工作，强化环境保护，进而提高路基的性能。同时在具体施工中要构建相应的排水系统，使其与施工场地的排水设备相吻合，形成完整且系统的排水体系。在这个过程中，常见的地表排水处理方式包括设置相应的设施，如急流槽、边沟、截水沟等；就高速公路而言，在施工中基本采用铺砌防护的方式，即利用水泥混凝土加固处理路基，优化沟渠布置，以保障路基的性能。排水施工中多是在地基表面设置排水沟槽，将部分粗粒材料填充在相应位置，这样地下水能通过沟槽的方式予以排出。若在施工中不能有效利用地势和地形等条件，不仅无法达到排水的目的，还会增加施工的成本。除此之外，设计人员设计沟槽时要认真勘测施工现场，设计与实际相符的沟槽尺寸；沿道路桥梁的纵向施工方向挖掘暗沟，若要挖掘多条暗沟，要保证各暗沟之间的距离，以提高排水效果。当然如果排水工作中要用到管道，作业人员需对孔管或管道进行谨慎选择，做好管道防腐工作，确保管道质量。

2.5 防护技术

道路桥梁路基极易受到环境和雨水的冲刷而出现损坏等情况，这就需要采取有效的保护措施来防护路基。作业人员可根据路基长期裸露出的特点来制定相应的方案，如坡面防护、冲刷防护、支挡防护等。其中坡面防护基本采用混凝土预制板，适用于坡面较陡的区域，较少用于路基边坡的防护。冲刷防护作为一种常见的道路建设防护技术，主要是防止路基受到冲刷，多用于路基边坡部分的防护。支挡防护是以挡土墙原理为基础进行防护，扶壁式和悬臂式的挡土墙凭借其在垢土面积、受力程度等方面的优势被用于道路建设；垛式挡土墙凭借其在零件拼装、高度调整等方面的优势被用于路基的防护建设；而石砌式的挡土墙多用于石料充足、地质条件好的地段。

2.6 软土地基处理技术

道路桥梁工程的施工重点就是软土地基的处理效果，这直接影响到路基的使用寿命与稳定性能，因此施工单位在具体施工中要注重软土地基的处理。对于含水量高或含水量低的软土层，作业人员可选用绘图挤密桩的形式进行处理，并在具体施工中添加一定量的轻质材料，全面提高路基的强度与稳定度。

3 结束语

综上所述，道路桥梁路基施工作为一项系统性的工程，具有多样性、复杂性等特点，其施工技术的质量不仅会影响交通网络的稳定和安全，也会对道路桥梁交通运输的畅通性造成影响，所以做好施工的监督管理工作来提高路桥交通的安全极其重要。现阶段，在道路桥梁的路基施工环节，只有结合行业规范来选择恰当的防护措施，采用最先进的设备和最新的技术，准确把握施工技术的相关要点，才能确保路基施工的质量，提高工程的整体效益，实现交通行业的可持续发展。