郑纪锋

（中国铁路北京局集团有限公司北京通信段，天津 300142）

1 GSM-R无线网络技术

GSM-R无线网络技术是由GSM技术中发展形成的，专门针对于铁路系统通信设计而成的。GSM-R通信系统是对传统铁路运输通信系统的优化升级，为铁路建设、运营及管理提供全面的通信服务，能够实现列车的控制、调度，并且在通信系统中增加了新的功能：优先级与广播呼叫，为铁路建设、运营及管理的高效性做出巨大贡献。GSM-R通信系统在类车实际运行过程中，可以实现移动台到基站上行频率885MHz～889MHz、下行频率930MHz～934MHz。这两种频率能够实现面状、链状及区域性覆盖，满足铁路运输对通信数据传输的要求。

2 GSM-R系统构成及功能

2.1 网络子系统

网络子系统是以移动交换中心为基础建立起来的，以接口为前提保持与基站连接的有效性，其系统构成部分可以分为有码型变化器、组呼与设备识别寄存器以及鉴权中心等部分。网络子系统的主要功能是保证数据与语音呼叫的实现。

2.2 基站子系统

基站子系统的构成主要包括基站控制器与收发信息机，由MSC控制其在无线网络中的运行。基站控制器的主要功能是有效管理MSC与收发信息机之间的信息传递，同时可以对多台收发信息机进行有效控制。收发信息及的主要功能则是对无线网络的动态通信与空中接口实现有效管理。

2.3 子系统的操作和维护

子系统的操作和维护具有联系紧密性以及相互独立性。子系统的操作主要功能是完成各项网络操作，维护则是对用户及设备进行管理。在GSM-R通信系统中，子系统的操作和维护保证通信信息的有效传递，尤其是实现外部网络全面连接，保证专网、公网以及移动网络之间可以相互进行数据传输，保证联系的高效性、密切性。

3 铁路通信中GSM-R系统的应用分析

3.1 在重载铁路通信中的应用

重载铁路对通信系统具有较高的要求。通常情况下，重载铁路的运行路线具有地形复杂、山体较多、隧道多而长、路线曲折多变等特点，因此要求通信系统能够克服铁路运行路线环境影响因素，实现通信的灵敏性与高效性。GSM-R通信系统在重载铁路通信中能够满足通信要求，其在实践应用中也获得了成功。例如，在大秦线铁路运输段的应用中，通过GSM-R技术极大的优化了铁路通信系统的网络条件，扩大的无线网络的覆盖面，充分满足了重载铁路通信需求。

3.2 在冻土铁路中的应用

冻土铁路区域内的地况相对复杂，容易对铁路通信系统的信号质量造成影响，并且增加维护难度。而GSM-R系统在冻土铁路中的实际应用同样有成功案例，如其在青藏铁路中的应用，采用双交换机、同站址双基站的无线覆盖方式，有效提升了冻土铁路地段的通信信号传输质量，极大的提高了信息传递的可靠性，同时也为系统维护提供的便利，增强维护的安全性，并节省了大量的人工成本。

3.3 在复杂电磁环境铁路中的应用

经济发达地区的交通方式及交通线路往往多而繁杂，在这种环境中的铁路通信信号往往会受到复杂的电磁环境干扰，而影响通信质量。采用GSM-R技术极大的提升的铁路通信的高效性、敏捷性。如山东胶济线铁路应用中，通过建设、测试、优化以及试验共同建设发展的形式，不断改善设计方案、完善应用功能，实现了GSM-R技术在繁忙干线控制调度中的应用，为我国在复杂电磁环境铁路中应用GSM-R技术完善铁路通信提供了强力的实践技术支撑。

3.4 在其他铁路环境中的应用

GSM-R系统在铁路通信系统中的应用范围不断扩大，在合宁、合武客运专线以及京津城际轨道交通中同样实现了广泛应用，进一步拓宽了GSM-R技术的应用领域。在多种铁路环境应用中，GSM-R表现出了极大的优势，充分满足了铁路运输通信系统的需求，实现了信息高效、灵敏、可靠传输，极大的提高了铁路通信效率，并且有效节省了通信成本，表现出其技术应用的广泛适用性。

4 总结

GSM-R系统在铁路通信系统中的应用，是实现当前铁路系统现代化发展，适应当前铁路通信工程需求的重要途径，也是推动铁路运输事业不断向前发展的重要动力。因此，需要在铁路通信中积极应用GSM-R技术，不断发展完善相应通信技术，进一步提高铁路运输的安全性、稳定性、高效性。