陈 磊

（重庆市轨道交通（集团）有限公司，重庆 401120）

1 城市轨道交通专用通信网络

1.1 专用通信网的定义

专用通信网是指挥列车运行，进行运营管理、公务联络、提高乘客服务水平和传递各种信息的通信网，应能传递语音、文字、数据、图像等，并具有网络监控、管理功能。因此，必须建立一个可靠、易扩充、组网灵活、综合信息的专用通信网。在日常运营与紧急情况时，能迅速及时地为防灾救援、日常通信、事故指挥提供通信联络。

1.2 专用通信设备的基本技术要求

专用通信设备应是技术先进、价格合理、安全可靠、组网灵活，并代表当前通信发展要求的成熟技术。主要设备应采用模块化结构，易于扩展和平滑升级，且应具有自检功能，采取必要的冗余，避免单点故障引起全网故障。同时各子系统发生故障时，应具有降级使用功能和对重要通道的备用手段，以保证系统基本功能。

专用通信设备应采用符合国际标准和工业界标准的相关接口，能与其它相关系统或业务部门实现可靠的互联，并应选择广泛应用的标准协议。专用通信设备应选用体积小、重量轻、耗能少、防尘、防锈、防震、防潮、防晒的设备和材料。在设计时应充分考虑地铁的特性，采用抗电气干扰强的设备和电缆，并采取必要的防护措施。

1.3 网络业务需求

列车紧急文本下发业务、车载视频监控业务、PIS 视频直播业务，以及线路运营、应急和维护等各种语音、视频和数据呼叫等多媒体宽带集群调度业务。……