上海港口能源有限公司 于嘉懿

近年来，全球天然气开发利用步伐明显加快，天然气的开发利用正在引领全球能源清洁化变革。“十三五”期间，能源结构优化和环境污染治理成为天然气发展推动力。2018年底交通运输部发布了《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，通过进一步扩大控制地理范围、加严排放控制要求，鼓励船舶燃料领域清洁能源替代，降低船舶大气污染物排放，促进港口城市空气质量持续改善。上海市也积极落实清洁空气行动计划和推动绿色港口建设，提出加大液化天然气(LNG)等清洁能源在内河船舶上的应用，进一步完善新能源供应设施配套。

汽车燃料清洁能源替代的配套设施，即 LNG加气站已初步形成供应网点(全国已投运2 200余座LNG汽车加气站)，而作为船舶清洁燃料替代配套设施的船舶 LNG加注站数量却寥寥无几，制约了船舶LNG应用的发展。2018年上海市政府批复原则上同意11处LNG加注码头的布局规划，其中包括港口能源公司主持建设的上海首座岸基船舶LNG加注站—老港加注示范站项目。本文以老港加注示范站项目为例，浅谈如何推进船舶 LNG加注站的建设。

1 老港加注示范站介绍

为推进 LNG在本市环卫领域的应用，由市绿化市容局牵头，上海港口能源有限公司和上海环境实业有限公司具体实施，共同推进老港基地的船舶LNG加注示范工程建设。

1.1 基本情况

上海老港固废基地船舶LNG加注示范站(下称老港加注示范站)属于岸基式船舶LNG加注站，建于老港固废基地东码头，码头用途为供固体废弃物专用箱船运输、装卸及补给，区域内大治河航道，航道等级为Ⅲ级。……