常忠森

（江苏兆信工程项目管理有限公司，江苏南京211500）

公路施工中软土路基处理主要是考虑到公路施工过程中，软土所产生的剪力形变较为明显，并在很大程度上会给车辆行驶带来极大不便，因此，对公路施工中软土路基处理技术进行研究与探析很有必要。

1 公路施工中软土路基处理技术特点

以下从水分比率较高、路基压缩性强、表层处理难度高、排水重要性高等方面对公路施工中软土路基处理技术特点进行分析。

1.1 水分比率较高

软土路基中的水分比率较高。在我国高速公路施工过程中时常会出现软土路基现象，如果这一情况没有得到有效处理，则会在很大程度上造成路基的不均匀沉降，造成路基的承载力不足，出现路面开裂、路基沉降等现象，给高速公路正常通行造成重大隐患。因此，合理控制软土路基中的土壤含水率，将其控制在一个合理的区间内就显得极为重要。

1.2 路基压缩性强

公路施工中软土路基处理技术强调对于软土路基的高压缩性。软土路基是一个让设计和施工技术人员头疼的问题与瓶颈，这是因为软土路基不同于其他路基，其本身存在很大空隙、天然含水率高、压缩性高以及承载能力差等特点。其次，软土路基的存在还容易引起相应的工程地质问题，并严重影响公路工程施工质量。

1.3 表层处理难度高

公路施工中软土路基表层处理工作具有一定难度。表层处理难度高主要是指许多公路工程的软土分布不够均匀，需对软土变位的地方进行敷垫，这在很大程度上降低了软土的抗拉能力和抗剪能力，使路基的稳定性受到影响。……