潘小英

（交通运输部东海航海保障中心上海通信中心，上海 201210）

1 DSC系统的介绍

DSC系统作为GMDSS体系框架的重要业务构成，满足于船台与指定岸台间建立通信电路的功能。同时，该指定岸台具有获知其他船台准备与其通信的自动呼叫功能。DSC应用检错编码技术，是基于MF/HF/VHF电路进行海上安全通信的数字选择性呼叫系统。船台和岸台借助这些电路频率，在DSC系统中不仅可以呼叫指定岸台，还具有“全呼”功能，类似于一个单工状态的广播系统，收到该报警信号的任何船舶或岸台，都能实时获知遇险事件的发生，陆续接收到后续关于遇险或航行安全的信息，并根据搜救部门指示，随时待命以参与搜救相关工作[1]。

2 现有DSC业务系统概况

上海海岸电台现开设的MF/HF业务电路58条，其中DSC业务电路6条，以及VHF DSC电路1条。工作频率为MF频率2187.5kHz；HF频 率4207.5/6312/8414.5/12577/16804.5kHz；及VHF 156.525MHz。近年来，为满足港口国对船舶的PSC检查要求，电台为国内外船舶提供了大量的DSC闭环自动测试服务。2017年，电台DSC工作量总次数为90万份，月均7.5万份，有时日达近两千份。电台的DSC业务无论从覆盖范围上还是从业务量上都起着重要作用。但目前DSC系统建设于上个世纪九十年代，虽经过改造，由于设计理念、系统构成、处理能力与当今网络化、信息化水平存在差距。例如大量的误报警不但占用了系统的大量通信资源，也增加了值守人员的劳动强度；控制系统的结构呆板，限制了系统数据的充分利用；工作界面简陋，操作繁琐；不能准确确定DSC业务的覆盖范围；……