燚

（嘉兴市计量检定测试院，嘉兴 314050）

石油、煤炭等传统能源的紧缺状态及环境污染情况不断加剧，使得世界各国纷纷着手进行清洁能源的研发，其中电动汽车是一项最为典型的研发成果。电动汽车将电能转换为动能的效率非常高，充电方式也非常符合人们使用汽车的习惯。我国电动汽车充电网络不断完善，随之而来的是对充电计量的高关注。

1 电动汽车直流充电方式的研究进展

直流充电是电动汽车两大充电模式之一，还可分为常规充电和快速充电两种方式。其中快速充电方式较为新颖，又可被称为直流大功率充电。在使用充电桩对电动汽车进行充电时，功率可高达150kW，充电速度较常规充电方式显著提高。以特斯拉电动汽车为例，该汽车在使用交流模式进行充电时，主要以单相220V、32A或三相380V、每相32A的输出进行充电[1]。而在使用直流快充时，通过由多个充电器组合而成的快充充电器，能够直接以120kW的功率对汽车电池进行电能补充。根据实际检测结果，在上述功率下，30min的充电效率就能达到80%以上，足够特斯拉电动汽车正常行驶260km。被主要采用的常规充电方式主要是恒压和恒流充电两种，但就目前的技术发展情况看，以上两种充电方式均存在一定的弊端，会对电动汽车电池内部极板造成一定的损害，并加速电池极化。快速充电方式包括脉冲、正负脉冲、变相电流或电压充电等，这几种充电方式的充电效率都要高于常规充电方法，但不稳定性也较高，因此还没有得到大面积的推广。……