陈向晓

（山东能源枣庄矿业集团柴里煤矿,山东 滕州 277519）

1 问题的提出

柴里煤矿现开采区域大多为薄煤层、残留煤柱、地质条件复杂煤层和需“三下”开采煤层为主的难采煤层，科学合理开采此部分煤炭资源成为该矿急需解决的难题。由于各区段的地质条件不同及相关政策的要求，个别综放工作面大小面对接需要在运输巷侧对接。该矿在二水平236采区设计了23上614对接综放工作面。该综放工作面是该矿一个典型的在运输巷对接的综放工作面，因为该工作面存在较多技术难点及困难，具有较大的攻关课题。

2 技术实践与应用

2.1 工作面概况

23上614综放工作面位于236采区西部，北为未开采区，西为田岗断层保护煤柱，东隔二龙岗断层为23410、23603工作面采空区。工作面沿中矸采放3上煤，3上煤厚3.90～6.60m，平均5.20m，局部含有一层泥岩夹矸厚0～0.70m。中矸厚0.25～9.00m，平均1.42m，为黑色泥岩，中矸较厚部分衍变为砂质泥岩。工作面开采期间面内将破中矸，对面内层位影响较大。

2.2 工作面对接的原因

2.2.1 运输系统的限制

受矿井运输系统的限制，现轨道巷无运输系统，否则需掘400m煤巷作为转运通道。

2.2.2 通风系统的限制

受通风系统的限制，即使重掘一个转运巷道，如果调换两顺槽使用方式，则逆风流向运输，不符合集团公司井下煤炭运输要求。

2.3 工作面对接的难点

2.3.1 端头支护及机头卸载

由于该矿煤层自然发火期短，必须减少老塘遗煤，要求工作面在对接前，生产期间运输机头段基本不丢炭，因此机头既不能安设过渡支架（安过渡架后，在停采撤除前支架将不能撤出，对接后支架在工作面中间，都将严重影响顶煤的回收），后部运输机也不能安装现用运输机头（运输机头架高，如果不安过渡支架，没有安机头架的空间；……