徐红涛

摘要：我国交通基础设施投融资由于政府投入不足，面临融资难融资贵，投资结构不合理、项目收益较低等问题，加快交通基础设施投融资模式创新的步伐已成为当务之急。本文分析我国交通基础设施建设投融资模式，阐述投融资面临的困境，并针对具体问题提出投资模式的创新。

关键词：交通基础设施 投融资 模式探讨

随着我国城镇化的步伐不断加快，交通基础设施的建设的进程也不断加快。在即将结束的“十三五”期间，我国的交通基础设施投融资规模、技术和质量也取得了明显的提升。但同时也要清醒地认识到，经济新常态下，财政收入增速放缓，地方政府支出压力加大，政府投融资相关法制建设、信用环境、运营操作、风险分散调控机制、绩效评价等制度建设已发生重大调整。为破解交通基础设施投融资瓶颈，增强交通基础设施投建管养运的后续发展空间，传统的交通基础设施投融资方式应积极谋变。

一、当前交通基础设施建设投融资模式

目前我国交通投融资模式主要有两种类型：一是非收费模式，即以财政性资金作为偿债来源进行的债务融资模式，普通公路的建设运营主要就是依靠这种模式。二是收费模式，即常见的 “贷款修路、收费还贷”公路收费政策以及“航电结合，以电促航，滚动发展”的航道发展政策投融資收费模式。由于交通建设需要投入的人力、物力资源都是巨大的，首要解决的就是融资问题，资金的筹集已成为制约我国交通基础设施发展的最大障碍和发展瓶颈。……