APP下载

有色金属采矿施工中不安全技术因素与对策分析

2019-02-09王雪旺

世界有色金属 2019年20期
关键词:单线矿山企业有色金属

王雪旺

(北京东方燕京工程技术有限责任公司,北京 100070)

相较于其他矿山来说,有色金属矿山的复杂地质环境,因而实际施工过程中很容易出现大量的不安全因素,从而导致安全事故的发生,让开采工作难以进行。如果开采过程中出现了生产事故,不仅会导致企业的经济效益受到影响,同时社会效益和企业形象也会大打折扣[1]。

1 有色金属矿山采矿过程中常见的安全问题

有色金属行业作为我国重要的基础产业,使社会获得了充足稳定的工业原料供应,在社会生产和经济发展中发挥着重要作用。为适应国民经济发展对有色金属的需求,大型矿业公司不断加大资源勘探,以期增加资源,扩大有色金属开采规模,提高开采能力。随着经济的发展及意识形态的变化,企业安全生产意识也在不断提高,同时对安全生产的要求也在不断提高[2]。目前,由于矿山生产的特殊性,使得有色金属矿山工程的安全性参差不齐。有色金属矿山开采条件的局限性给有色金属矿山的建设带来了诸多隐患。从实际情况看,塌陷、矿难、火灾、水害、深部开采渗漏等是工程建设中普遍存在的问题,对整个有色金属矿山的正常开采产生了非常不利的影响。随着安全意识的增强,我国大部分有色金属矿山企业调整了开采方法和工程建设方案,改变了开采工艺,有效规避了相关安全风险。但是,由于各种因素的影响,在传统采矿理念的作用下,有色金属矿山企业忽视了安全技术管理在工程建设中的重要性,在管理和施工中存在较大漏洞。在工程建设技术管理中,有色金属矿山在开采过程中很难发现各种隐患,增加了安全事故的可能性,给企业和社会带来了负面影响。在此基础上,提高矿山企业及相关部门的安全意识,明确常见安全问题的类型,为后续安全事故的防控做好准备。同时,一些公司认为,只要有人力和财力,矿业项目就可以继续,从多个角度来看这个想法都是完全错误的。这些公司往往没有正确的规章制度来约束工人,在井下遇到危险也不能有效采取应急措施,工人往往不能及时自救,安全意识不强,安全思想薄弱[3]。目前,非法采矿最常见的是大规模爆破,其缺点是容易造成人员伤亡和通风不良。矿井安全工作不到位,缺乏专业的维护队伍,无法保持基本的防护措施,矿井通风、防水、防火、防尘工作不到位,造成安全事故,不能保证矿井人员的正常工作。企业管理者的主导地位是其思想的主导因素。面对巨大的利益,企业无视了生命安全的重要性。

2 风险因素分析

针对有色金属矿山建设中存在的安全问题,矿山企业应全面解决工程建设中的安全技术因素,明确各种因素的类型和特点,形成系统的思想认识。为预防和应对安全事故的发生创造条件。

2.1 巷道技术因素

目前,有色金属矿山无轨运输建设工程一般分为单线巷道和双线巷道两大类。在有色金属矿山掘进工程中,单线巷道既能满足有色金属矿山的需要,又能减少工程量,控制工程造价。由于上述因素,多数有色金属矿山企业在都采用单线巷道。

但从安全角度看,单线运输容易造成道路拥堵,造成运输不畅,发生车辆事故等安全问题。同时,一些矿井巷道曲率过小,在运输过程中轮胎容易磨损,增加了发生安全事故的可能性。

2.2 工作面施工因素

有色金属矿山工程建设通常通过巷道进入有色金属矿山采矿工作面,并采用合理的采矿方法进行作业,促进相关采矿工作的顺利进行。在巷道拓宽段,整个工作面的施工质量对有色金属的安全开采有着最直接的影响。但从实际情况看,由于各种因素的影响,工作面在施工工艺、施工方法和各项技术参数上存在一些漏洞,导致工作面施工稳定性差。围岩强度减弱,不能满足有色金属开采的实际要求,增加了发生安全事故的可能性。

3 不安全因素解答策略

针对有色金属矿山建设中存在的不安全技术因素,技术人员必须总结过去的有益经验,与优化工程施工技术相结合,有效处理有色金属矿山建设中存在的不安全技术因素。

(1)井巷施工。为避免无轨巷道施工中出现安全技术问题,有色金属矿山企业应组织单线或双线施工方案,并根据实际情况确定安全措施。通过横向比较,改变了传统的停车场设计方法,采用单线设计,同时增加双线错车道的设计方法,保证了有色金属矿山中部车场及整体运输的安全有序运行。这有效地防止运输事故的发生,并确保整体运送任务进展顺利[4]。同时,在计算道路曲线曲率半径时,应考虑车辆的综合参数。以7t运输设备为例,将道路曲线曲率半径控制在12m~15m之间,7t以下道路曲线曲率半径为9m,控制曲率半径,有效防止运输出现问题,确保运输安全。

(2)工作面施工。为了有效控制不安全的技术因素,提高施工安全性,有色金属矿山企业应根据现有的技术手段调整施工措施,优化施工方案,提高安全性,有效建立一套施工管理系统,提高工作面施工质量。具体来说,在有色金属矿山的单向施工中,这种施工方法在施工过程中保留了矿柱,为下一步开采工作的有序开展创造了条件。确定整个采矿工作面的钻孔位置和数量及开挖长度。工作面延伸方向与实际开采工作相联系,实现有色金属的开采,提高矿山建设活动的效率。同时,组织专业技术人员确定出矿距离,有效解决各种安全隐患。偷工减料一直是工程中的一个严重问题。其目的是降低成本,缩短工期。但如果偷工减料非常严重,很可能导致重大安全事故,对施工人员的人身安全造成很大影响,还可能给公司造成更多更大的损失。

(3)人员安全管理。企业必须具有社会责任感,遵守有关部门的法律法规,对公司矿山项目进行长期监督检查,及时检查,及时发现问题,及时制止。企业要配合有关部门加强生产监督管理,建立严格的奖惩制度。每月开展一次安全教育,提高职工的安全意识,教职工科学使用设备,对矿山进行技术指导,每年定期检查职工身体状况,提高职工素质。新工人需要经过安全培训和试用期,如果公司成功地实现了公司过去设定的每一个目标,他们就可以雇佣员工。当然,公司必须始终保护自己。工人的安全。始终把安全放在第一位,承担社会责任,做实事,政府还应关注当地企业的生产活动,会同有关部门对服务进行监督管理。

4 结束语

有色金属采矿过程中因为环境条件较为复杂,因而实际施工过程中安全工作难以得到保障,针对这一情况就需要充分研究分析其中存在的不安全施工因素,并针对因素来进行有效的技术处理,做好施工过程。

猜你喜欢

单线矿山企业有色金属
探索高原矿山企业党建工作“六有+N”模式
单线隧道大型机械化快速施工步距优化研究
中老铁路单线长隧贯通 国内玉磨段完成投资近九成
单线重载铁路双接近区段设置方案探讨
矿山企业安全员量化考核体系建设
有色金属“回暖” 中长期谨慎乐观
基于矿山企业的资金管理探析
筑底企稳有色金属行业已过最难阶段
老东北十八怪之“冰上钓鱼单线拽”
有色金属设计 欢迎刊登广告