侯朝阳

他曾于1965年驾驶国产歼-6型战斗机，在海南上空击落当时世界上最先进的美军F-104C型战斗机！战后， 他荣立一等功，参加了国庆游行观礼，并受到毛主席、周总理等领导人的接见。由于涉及某些军事秘密等原因，当时并没有大力宣传，直到2010年歼-6全部退出现役后，这段历史才得以解密。他就是一级战斗英雄高翔。他到底是怎么用“长矛”跟美军的“三八大盖”在空中“拼刺刀”的？老人家现在怎么样了？

不爱当官想当兵

高翔，1932年出生于辽宁盖县（现盖州市）。从小家境贫寒，母亲含辛茹苦地把他拉扯大，供他读了4年零8个月的书。1947年年底，高翔参加了东北人民自卫军。入伍体检时，发现他有高小学历，便把他分配到辽南军政干校卫生队当卫生员。1948年年底，辽南军政干校被改编，成立了整训5师。1949年，军政干校随军南下，高翔又被抽调出部队，先是协助华南工作团南下广州，后来被安排在地方政府工作。

1951年，在广州市党政机关工作的高翔听说空军在挑选飞行员，他特别兴奋，立即报了名：“当时每天参加体检的就有100多人，但最后就我一个人被选上了，我当时那激动的心情就甭提了！”

经过航校3年多的刻苦学习，高翔终于开上了噴气式飞机。他先是被分到空军，后来又被编入驻防在山东青岛的海军航空兵某团第二大队，成为战斗机飞行员。

“我驾驶的是歼-6型战斗机。这种飞机的飞行速度和高度只有当时世界先进机型的一半左右。没有雷达、没有导弹，只配有三门火炮和200发炮弹。但是，我们有一腔爱国热情，和誓死保卫祖国的拼命精神，所以我们谁也不怕！”高翔说。

空中征服美军飞行员

1964年8月5日，美国以美军舰遭到越南鱼雷艇袭击为借口，出动飞机对越南北方义安、鸿基和清化等地区进行狂轰滥炸，制造了震惊世界的“北部湾事件”。由于当时中国支持越南北方，所以美军借机派飞机不断侵犯我国领海领空，进行侦察挑衅，甚至袭击中国渔船，南疆边陲安全受到严重威胁。

1965年1月27日，高翔所在的海航某部转场进驻海南岛，抗击入侵美机的挑衅。“当时我已经是海航某团二大队大队长，据我所知，从1965年3月至8月，中国战斗机先后击落3架美国无人驾驶高空侦察机，但还没有跟美国人的战斗机进行过真正的较量。”高翔回忆道。

因为有几架无人驾驶高空侦察机被击落，美国人也学狡猾了，他们利用战斗机的高性能优势，改用一套在我国领空忽进忽出的“擦边球”战术。这样一来，我们针对性地打击敌人的难度就增加了。

高翔回忆，当时美军部署在越南的主要是F-104C型战斗机和“鬼怪式”战斗机，特别是F-104C型战斗机，它自带雷达，最高时速2400公里，最大高度3万米，除了装备有火炮，还携带4枚当时非常先进的“响尾蛇”短程空对空导弹，是当时世界上最先进的超音速战斗机。“与我们的歼- 6比，F-104C处于绝对优势。我们还没有跟它交过手，但大家心里都憋着一股劲：一定要把F-104C打下来！”

机会很快就来了。1965年9月20日，我方警戒雷达发现两架美国“鬼怪式”战斗机入侵我国领海上空，正沿着海南岛西海岸飞行。机场上响起了战斗警铃，高翔和僚机飞行员接到了战斗命令。“起飞前，师政治部主任通过无线电把了解到的最新敌情告诉我说：‘这两架敌机好像不是‘鬼怪式，可能都是F-104C，你们小心点。我当时很激动，加入海军航空兵10年了，终于等来真刀真枪干一场的机会，当即表态：‘管他几架、什么机型，请祖国和人民放心，我们一定完成战斗任务！”随着信号弹的升起，高翔和僚机呼啸着飞上蓝天。

根据地面雷达的指示，高翔和僚机提前赶到美机可能进入我国领空的位置，躲在高处云中观察。不大一会儿，果然看到有架美机在我国北部湾莺歌海上空不紧不慢地飞着，正是F-104C！它就像一条游动的蛇那样，一会儿接近领海，随即又马上脱离，仗着飞机的优势在向中国人炫耀。僚机问高翔：“不是说两架吗？怎么就一架？”高翔说：“管他几架，你注意警戒，我先把看到的这架打下来再说！”然后他趁着美机又进入我国领空时，跟在其后追了上去。

后来才知道，美军确实飞来两架F-104C，但其中一架途中出现故障，临时飞了回去。

按说以歼- 6的速度，是不可能追上F-104C的。但是，这架F-104C的飞行员菲利普·史密斯已经不止一次闯入我国领空了，什么事都没有，所以他觉得中国战斗机根本不是自己的对手，更没人敢把自己怎么样，就根本没当回事，并没有加快速度，而是像散步似的不紧不慢地飞着，甚至高翔从后面追了上来他都没有发现。

高翔强压住心头的愤怒，很快就锁定了目标：“在距敌机1000米时我想，如果此时开炮，有可能将敌机击落或击伤。但这仅仅是可能，并没有十分把握。反正它已经很难逃脱，要提高命中率，就必须靠得更近后再打。”就这样，高翔加大马力，离对方越来越近，直到距离敌机只有291米时，他才果断开火。成串的炮弹从3根炮管中以长连射向F-104C扫去。

这时，菲利普·史密斯才发现受到了攻击，想逃已经来不及了，两架飞机的距离越来越近。“当时我想，能打下来就打，万一打不下来，我就一头撞上去也要把你撞落！”抱着这种誓死保卫祖国海防的想法，高翔一直打到距离美机只有39米时，忽然，美机左翼被击中，凌空爆炸。

美机飞行员菲利普·史密斯连忙弹射跳伞，后被文昌民兵符气合等人俘虏。

“打中了！打中了！”高翔见状，赶紧猛拉操纵杆，避开对方飞机，擦着机头飞离。但由于双方离得太近，高翔的飞机被美机爆炸的碎片直接损伤13处之多，其中有残片射入右发动机，当即机身开始剧烈抖动，好在人没有什么问题。“尽管情况很危险，但我仍然觉得飞机问题不大。于是，我慢慢地将仅有的一台发动机转速稳定在12000转，小心翼翼地驾驶着，终于和僚机一起安全着陆。”

一级战斗英雄爱集邮

“椰林空战”大获全胜。这是美军的F-104C型战斗机自设计制造出来以后第一次被击落。在我国海军航空兵的历史上，这是又一次以劣势装备战胜优势装备之敌的战例，打破了美空军不可战胜的神话。

高翔一战成名，荣立一等功。1965年国庆节，海军司令员派专机将高翔等作战有功人员接到北京参加国庆观礼。10月3日，周恩来总理在人民大会堂接见了高翔等人。10月10日，高翔和战友们又接受了毛泽东主席的接见。由于當时我国的战斗机性能需要保密等原因，当时对高翔击落先进敌机的事在宣传上一直语焉不详，甚至有人怀疑它的真实性。直到2010年，歼- 6完全退出我军现役后，这方面的宣传才放开。

1973年冬，经周恩来总理批准，菲利普·史密斯获释回到美国，后来成为商人。高翔由于身体等原因，在1987年离休后定居青岛。目前，高翔老人除了耳朵有点背之外，身体其他方面都很好。

富有戏剧性的是，1989年10月，菲利普·史密斯来到中国，提出想见一见当年将他击落的那位中国军人。在有关组织的安排下，10月18日，上海锦江饭店一层大厅里，这两个昔日的空中对手再次相逢。菲利普·史密斯三步并作两步走向前，两双曾经握过机关炮按钮的手，热情地握在了一起。菲利普·史密斯说：“高先生，多年来我一直想到中国向您祝贺，因为你能用那样的飞机将我打下来，一定冒着极大的风险，所以你是英雄！”

吃饭的时候，菲利普·史密斯道出了自己心中多年的疑惑：“当时你的飞机时速1200公里，那么近距离攻击我，在正规空战中根本没有这样的打法，你难道不要命了吗？”高翔说：“我们中国军人，甘愿用生命保卫祖国，这才是我能打败你的最根本原因！”

之后，高翔将一架歼- 8Ⅱ战斗机模型送给菲利普·史密斯留作纪念。

离休后的高翔迷上了集邮，而且还是个“追星族”。当然，最让他不能忘怀和牵肠挂肚的，还是蓝天和战斗机。2017年秋的一天，高翔到辽宁锦州看望姐姐，得知有一批国产歼击机女飞行员正在空军第三飞行学院受训，就想前去看看。空军第三飞行学院领导闻讯后，当即安排老英雄前往学院参观，并与女飞行员座谈交流。

面对英姿飒爽的歼击机女飞行员，特别是她们齐刷刷的敬礼，高翔笑呵呵地还了个军礼说：“现在我们的歼- 20已经是世界上性能最优良的战斗机之一，加上你们这些有理想有文化的年轻人，我相信如果有人侵犯我国领空，你们一定能取得更辉煌的战绩！我为祖国、为你们感到骄傲！”