试论城市轨道交通通信系统的发展以及现状

2019-01-27黄娇

中小企业管理与科技 2019年33期

黄娇

（长春市轨道交通集团有限公司，长春130000）

1 引言

随着我国科技的发展和社会时代的变迁，轨道交通的地位在城市化建设中的地位日益升高。轨道交通的建设为我国的发展提供了有利机会，但是由于我国的城市轨道交通发展起步较晚、技术落后、观念陈旧，特别是在通信系统方面，通过长期实践探索才形成了一套将无线通信、电子监控、公私电话、广播系统相结合的完整的城市轨道交通通信系统。这些基本功能的实现，为以后的发展做了充足的准备。

2 轨道交通的发展过程及现状

就世界范围而言，轨道交通的发展历史是漫长且久远的。1863年，世界上第一条铁道在英国通车，迄今已有一百五十多年的历史。对比我国轨道交通短暂的发展史，国外轨道交通的发展概况为我国提供了参考样本。

2.1 国外轨道交通的发展过程及现状

英国作为第一次以及第二次工业革命的成功者，在19世纪60年代成功建成并且投入使用了以蒸汽动力为主要牵引力的第一条交通轨道。该交通轨道发展至90年代将蒸汽动力牵引改为电力牵引。由于该产业尚处于萌芽时期，其发展速度较为缓慢，直至20世纪中叶，世界范围内建成现代化的城市轨道交通体系的国家也不足20个。但由于21世纪人口的增长，各国对于城市轨道交通建设的增强，其发展进入一个崭新的时代。国外各国注重解决因人口增长而导致的交通拥堵的同时，还极为重视城市轨道交通的布局和合理规模。

2.2 国内轨道交通的发展过程及现状

我国史上第一条地铁正式运营于1969年，比人类史上第一条地铁轨道晚了足足一百余年，其建设过程也是十分不易，历时更是长达11年之久，该地铁的建成，标志着我国发展城市轨道交通的第一步。自经济开放以来，我国经济实力不断提高，为城市轨道交通的建设提供了经济基础，推动了我国城市轨道交通行业的发展。

3 轨道交通通信系统的发展及现状分析

3.1 国外轨道交通通信系统的发展及现状分析

如今，轨道交通作为城市交通立体化布局的重要组成部分，同时为城市现代化发展在基础设施以及公共产品的供应方面提供了有效的物质保障，就世界范围而言，大多数经济发达的国家及地区拥有一套完整的理念，用于发展和完善城市轨道交通通信系统。在此理念下，大多数发达国家大量运用互联网技术与计算机技术，如音频传送技术、图像通信技术、传输信号电子技术和监控调度技术，形成了将通信、控制、指挥、信息反馈集于一体的综合性的城市轨道信息系统，保障了通讯信息的实时性，提高了交通运行的可靠性和安全性。安全性的提高，推动了国外各个国家积极发展轻轨以及地铁的进程。其发展离不开多业务传输平台、开放式传输网络、准同步数字传输系统以及弹性分组环，这四种通信系统的应用。

3.2 国内轨道交通通信系统的发展及现状分析

如今，我国已经充分了解了通信的本质，不再将其作为一种单一的电信通信技术、数字通信技术或是IT 产业和电子产品制造业的技术通信。我国现阶段已经总结出一套相对完善的通信系统，以确保列车的正常运行，这一系统将图像信息交互、数字语音处理、信息流转加密等多个子系统融合协调，为各个轨道交通指挥场所提供了有力的数据支撑。我国的城市轨道交通通信系统体系正趋于完善。

4 我国城市轨道交通通信系统中存在的问题

4.1 忽视轨道交通发展的整体性

在我国轨道交通发展初期，对其发展过程中产生的问题的研究大多注重技术，忽视了对于运营管理的研究。而现阶段的主要问题在于，没有把城市轨道交通作为一个完整的系统工程来进行研究。由此可得，对于轨道交通的研究应该将投资建设与建后运营看作一个整体，从而进行总体研究。

近年来，我国城市轨道交通通信系统主要包含了三个方面的内容：第一，维持城市轨道交通正常运营和管理的运营通信系统；第二，保证轨道交通运营过程中乘客和工作人员安全的安全通信系统；第三，保证轨道交通内部正常民用通信稳定的公共通信系统[1]。这三个方面共同发展，相互促进，充分满足了有关地铁运营的各类人群的不同需求。

4.2 功能定位较单一

目前，我国由于城市轨道交通通信系统中城市轨道交通规划理念不完善而面临各类建设问题。在城市规划建设过程中，轨道交通过多强调其作为公共交通的外部性因素，缺少细化且多元化的内部功能定位，以至于在轨道交通信息系统的建设中只聚焦于运营服务。但是随着城市发展需求的增长，各城市对于轨道交通建设的大幅度投入，单一的功能未能满足其发展需要，因此，创新和开展多元化的功能定位迫在眉睫。

4.3 影响轨道交通发展的因素众多

轨道交通的发展与许多因素相关联，最为显著的是以下三方面：第一，城市文化底蕴。城市的历史文化底蕴是一个城市发展的根本，因此，城市轨道交通的发展需要与城市内在文化相结合。第二，安全性问题。轨道交通安全系统的健全与完善，对轨道交通的发展起促进作用。第三，轨道交通便民服务的建设。便民服务是提高轨道交通发展质量的关键因素[2]。

5 我国城市轨道交通通信系统的发展前景

5.1 稳定性将作为轨道交通系统的首要标准

城市轨道交通通信系统的稳定性，直接影响车辆运行以及安全事故的发生率，因此，保障通信系统的稳定性，是实现其功能正常运行的前提及首要标准。

5.2 无线集群通信系统将扩大应用范围

经过长时间的实践与发展，我国目前无线通信系统发展已经相对完善，在城市轨道交通指挥调度以及通讯监管等方面均占有绝对有利的优势，在未来的发展中将在原有基础上不断进行更新创造。政府应加强对于TETRA的独立研究，并在此技术发展模式下，构建将TCP/IP 网络化技术、政务紧急通信网以及监控设备、车载设施融合为一体的综合系统，以确保通信信息精准性与可靠性[3]。此外，为适应未来我国城市轨道交通的发展，我国需要注重对于新一代无线系统的研究与开发，完善我国城市轨道交通无线通信系统的建设。

5.3 综合运输系统是构建通信系统的网络

对于一个城市的城市轨道交通通信系统的建设，需要考虑诸多因素，例如，该系统的安全性以及稳定性。除此之外，还要考虑其建设是否遵循城市的发展趋势。我国应该在MSTP技术、ONT 和RPR技术使用的前提下，将城市轨道交通中通信系统和信号系统紧密结合，形成高级智能化、自动化的集通信、控制、指挥和信息为一体的系统，最终实现统一的城市轨道交通信息主要网络，以确保运营管理、行车调度、信息的传输、存储及处理的高效率，为提升通信可靠性提供有效保障。