文/陈曦 图：BMW

400多年前，法国大预言家诺查丹玛斯曾在他的著作《诸世纪》中预言道，1999年，恐怖的大王从天而降，安哥鲁摩阿大王将由此复活……因为诺查丹玛斯之前的预言准确性较高，所以，这份末日预言搞得那段时间人类社会人心惶惶。不过，恐怖的大王并没有从天而降，安哥鲁摩阿大王也没有因此复活，但BMW X5却在这一年问世了。

BMW X5的诞生，也带来了一个全新的汽车品类——SAV，即Sport Activity Vehicle，中文意思高性能运动型多功能车，而X5也相当符合这个描述。它不仅拥有出类拔萃的公路性能，还因为搭载了四驱系统，所以在崎岖的山路或者松软的土地上，依然可以展现出强大的运动性能。再加上如越野车一般的魁梧身形以及和D级车相仿的豪华感，的确是一款名副其实的高性能运动型多功能车。

时光荏苒，白驹过隙，十九年后，BMW X5迎来了自己的第四次新生。

轻量化设计，标配M套件

和之前已经上市的7系、5系以及X3一样，全新BWM X5也是基于BMW CLAR后驱平台打造而来。这个平台的亮眼之处便在于对轻量化的追求，在此诞生的车身都大量采用了碳纤维或铝合金材质。因此相较前代，即便全新BMW X5的车身尺寸增大不少，但体重却减少了超过200kg，这也帮助它获得了更好的加速、制动、动态表现甚至燃油经济性。

新风格的家族式设计在全新BMW X5上体现得淋漓尽致，更大尺寸的双肾格栅占据了车头最中心的位置，营造出极强的视觉冲击力。源于7系/8系的激光大灯也被搭载到了全新BMW X5之上，同时摒弃了“开眼角”的设计，显得炯炯有神，而尾灯也采用了3D立体悬浮式设计，看上去更加精致美观有个性。

前代平直的腰线到了这一代也有了改进，在后门把手前做出了一个明显的上扬，不但丰富了车身的层次感，还突显了向前俯冲的运动感。而四只22英寸的超大轮毂，更像在是炫耀自己拥有强大的性能一般。M套件的全面加持，也让整车具有更强的运动感。

配备双轴空气悬挂，5.5s破百

就性能来说，全新BWM X5的确拥有可以炫耀的本钱。代号B58B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340ps，峰值扭矩450N·m，可以在5.5s内将全新BMW X5从静止加速到100km/h。

如果你还不满意，全新BMW X5还拥有一台数据更为爆炸，代号N63B44的4.4T V8双涡轮增压发动机。这台发动机具备462Ps和650N·m的数据，百公里加速成绩可以提升至4.7秒，妥妥的性能机器。不过遗憾的告诉你，它目前仅在北美销售，所以知道就可以了。

当然除了动力之外，全新BMW X5还采用了全新设计的底盘。其五连杆后悬挂能够和全系标配的双轴空气悬挂更好的匹配工作，从而使得轮胎的弹跳角度和幅度更加精准。

需要重点一说的是此次全新BWM X5配备的这套双轴空气悬挂，在标准高度的基础上，拥有上升40mm以及下降40mm的调整范围，而且很多时候会自动调节。比如当我们的车速达到138km/h（sport模式）以及200km/h的时候，空气悬挂每次都会自动降低20mm以降低车辆的重心，从而使得全新BMW X5获得更好的行驶稳定性。

当然，除了BMW X5一贯强大的公路性能之外，全新BWM X5此次在越野能力上的进步也十分明显，这要得益于新一代xDrive智能全驱系统，以及一套源自M，最大承载扭矩达1500N·m的电控差速锁的加入。这些装备配合前文提到的双轴空气悬挂，加上沙地、碎石、冰面以及岩石四种驾驶模式，几乎可以让全新BMW X5适用于各种路况。

更为关键的是，这些系统几乎都是自动的，你无需是个越野老手，便能轻松顺利地操控全新BMW X5通过。可以说，在这一点上，全新BMW X5完美继承了BMW对于公路驾驶的那种理念，即一个没有经过专业训练的驾驶员，也可以享受绝大多数的驾驶乐趣。

更帅的外观，更燃的动力，更爽的操控，除了这些之外，全新BMW X5还有什么？还有豪华和智能。

前所未有的豪华质感

我们都知道，BMW集团旗下拥有劳斯莱斯这样的顶级豪车，但一直以来，BWM自己的车型上，其内饰的豪华氛围营造都显得不那么用心。不过现在一切都成为了过去，自全新BWM Z4上首次展示的那套内饰，已经普及到了BWM的其他新车型上，包括全新BMW X5。

虽然内饰的整体风格依然很BMW，但是细节上的改变，使得整个座舱的豪华氛围得到了极大的提升。比如全新造型的水晶挡杆，色泽晶莹剔透，内部还铭刻了“X”标识，相比我们熟悉的“大鸡腿”，不止提升了一个档次，同时iDrive旋钮的表面也被水晶材质覆盖。再比如全景天窗，不但面积比前代提升了30%，还借鉴了劳斯莱斯的“星空顶饰”，可以在夜晚点亮天窗幕布上的LED光源，享受超过15000种图案的人造璀璨星空。

更全面的智能科技

在智能化方面，全新BMW X5也做得相当出色。全新的iDrive 7.0人机交互系统，其UI设计更加符合习惯了智能手机的我们。而且BMW也意识到了未来人机交互的趋势，所以在保留物理按键做为备份交互模式的同时，进一步提升了语音交互、触控交互以及手势交互的频率。其中，语音交互提升到了自然语音识别的水平，不仅速度和识别率出色，还进行了本土化的优化。而手势交互在原有5个手势的基础上增加了1个固定手势和1个自定义手势，并且识别范围也进一步扩大。双12.3英寸高清数字显示屏内容也可根据驾驶者的习惯和喜好自由定义。

BMW的舒适进入系统也进阶到了2.0版本。手握钥匙进入车旁1.5米的范围之内，全新BMW X5便会自动解锁，无需触碰。反之，离开超过2米范围，便会自动落锁。如果是夜晚，靠近车辆的时候，大灯，迎宾灯，车内氛围灯还会依次点亮，仪式感十足。另外，利用NPC近场通信技术，即便没有随身携带钥匙，这套系统也可以支持手机解锁并启动车辆。

除此之外，智能驾驶辅助系统也十分丰富。与前代车型相比，全新BMW X5的驾驶者辅助系统完美实现了L2级自动驾驶，并在此基础上更加丰富了已有的各项配置。全新BMW X5还首次搭载的紧急制动辅助系统，可以在驾驶员有突发情况不能继续驾驶时，对车辆实施自动停车、自动报警并安排救援等一系列操作。而全球首创的50米倒车记忆系统，则可以自动帮助驾驶员完成狭窄路段的倒车动作。

观点

正像slogan一样，“破万境，立新境”，全新BMW X5在设计、豪华、操控以及科技方面进一步突破，成为“BMW X之年”的完美收官力作。凭借全新BMW X5出色的产品力，我们有理由相信全新BMW X5将会继续延续BMW在该细分市场的领导地位，并且推动BMW X系列再上新台阶。