湖南工程学院纺织服装学院，湖南 湘潭 411104

中国汽车工业协会发布的数据显示，截至2017年底全国汽车保有量已达2.17亿辆。汽车产量的增长为汽车用纺织品产业发展提供了保障。非织造材料具有成本低、质量轻、易深度模压成型等优势，在汽车用纺织品中的比重越来越大。目前每辆汽车平均耗用非织造材料的质量为15～20 kg，预计2025年将达到40 kg。同时，由于消费者对环保的重视日益提高，生产商越来越倾向采用环境友好型汽车用非织造材料。本文以环境友好型纤维原料为线索，介绍环保型汽车用非织造材料的应用现状，并分析其发展趋势。

1 汽车用非织造材料

非织造材料在汽车行业中的应用优势明显。一方面，非织造材料可进行深度模压成型，满足了研发人员设计汽车零部件不同表面形状时的需求；另一方面，在满足同等指标时，使用非织造材料的质量明显小于其他材料，有利于减少汽车燃料消耗，对环境友好。由于强力较低、耐水洗性能差，非织造材料一般不用作汽车坐椅面料。目前非织造材料一般用作衬垫材料、包覆材料和过滤材料，相关零部件数量已超过40种[1]。

目前，汽车用非织造材料的生产多采用针刺、纺黏、熔喷、热轧等工艺，纤维原料主要为聚酯纤维、聚烯烃纤维、玻璃纤维、天然纤维、再生纤维及碳纤维等。汽车用非织造材料在满足实用性能和加工性能的同时，也需要兼顾经济和环保性能要求，尽量使用可降解的纤维原料。随着汽车工业的发展以及环保法规要求的日趋严格，采用可生物降解、可回收利用的环境友好型纤维原料是汽车用非织造材料的发展趋势[2-3]。……