黄治华，卿粼波，王正勇，何小海

(四川大学 电子信息学院，四川 成都 610064)

0 引言

铁路货车故障轨边检测系统(TFDS)是我国自主研发的针对传统人工巡检模式检测时间长、效率低、不满足铁路运输安全需求等问题的一套安全预警系统。武汉铁路局于 2001年首先就TFDS系统做了试用测试并投入使用，在实践中证明了这套系统能克服传统列检的局限性，很快推广到六大干线中[1]。TFDS系统从提出到现在经历了多次升级改进，有许多高校和科研单位参与研究，并取得了一些成果。陈保平提出在硬件结构上采用FPGA+ARM+网络控制器的组合方式，提供高速数据处理和数据传输能力，节省了空间和维护成本[2]；袁洁提出货车关键零件转向架故障诊断方法，结合视觉特征精准定位故障区域，最后根据转向架的直观特性和峰值特性来对故障进行诊断[3]。随着市场上的硬件设备的不断更新，有必要针对具体的应用需求对系统进行完善和改进。例如，在实际应用中，当使用多路高速线阵相机进行并行图像采集的时候将导致计算机CPU高速运转，内存持续增长，频繁读写硬盘数据，甚至会造成电脑宕机，这类情况对计算机性能有较高的要求。当计算机性能不足时，用户往往需要因为摄像机的增加而添置一整套设备。为此本文在降低系统成本的同时根据实际需求，设计并实现了一种主辅机采集模式，利用Socket TCP协议进行主辅机的信息交互和图像传输，增加了通信异常重发的防护机制，确保了数据正确稳定传输的同时使得系统可以根据计算机性能灵活配置相机，减少不必要的开销，提高了TFDS系统的可扩展性和稳定性。……